我其實(shí)一直挺關(guān)注理想的，因?yàn)�，怎么說(shuō)呢，國(guó)內(nèi)造車(chē)新力量里頭，理想給我一種實(shí)用性極強(qiáng)的感覺(jué)。

昨天走在路上，看了一下路邊的理想i6，突然意識(shí)到這車(chē)不光是長(zhǎng)得像家族的小兄弟那么簡(jiǎn)單。光線差不多，坐進(jìn)去，那個(gè)氛圍像極了我家那沙發(fā)——寬大、舒服，能一屁股坐下，頓時(shí)覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該是拿了個(gè)舒服第一理念當(dāng)核心。

我還記得之前跟個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商聊天的時(shí)候，他說(shuō)：現(xiàn)在買(mǎi)理想的，很多都是看重家用，別指望用性能去拼街頭飆車(chē)。（這句話讓我覺(jué)得實(shí)用主義在他們心里根深蒂固。）這次看到內(nèi)飾，真是印證了我的猜測(cè)——大屏幕、雙副駕屏、那后排的21.4英寸折疊屏，說(shuō)白了，都是為家庭娛樂(lè)設(shè)計(jì)的。

說(shuō)到這我突然卡殼了。其實(shí)我一直在想，理想車(chē)那些豪華配置，說(shuō)白了，跟售價(jià)有沒(méi)有掛鉤？比如這個(gè)大屏幕，是否真用得慣？我覺(jué)得用不慣大屏的人，好比我老婆，每次看到車(chē)?yán)锏狞c(diǎn)陣式LED燈都說(shuō)晃晃眼，她更喜歡那種傳統(tǒng)的儀表盤(pán)。反正我覺(jué)得，理想的內(nèi)飾布局，大屏幕其實(shí)有點(diǎn)容易過(guò)度設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師可能偏愛(ài)未來(lái)感，但實(shí)際用戶能用多快，真誰(shuí)知道。

有個(gè)細(xì)節(jié)讓我覺(jué)得挺特別的——把車(chē)門(mén)一拉開(kāi)，那門(mén)內(nèi)裝飾用了好多柔軟包裹材料，跟我之前試駕的某款豪華車(chē)型差距還不小，感覺(jué)走在路上，車(chē)?yán)锞褪且粋�(gè)移動(dòng)的家庭會(huì)客廳。這個(gè)設(shè)計(jì)，可能是為了緩和那些科技感帶來(lái)的冷峻。

我剛才翻了下筆記，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不用說(shuō)，足夠五個(gè)人裝十天的行李。而且，中控臺(tái)的橫向儲(chǔ)物格，配了個(gè)無(wú)線充電面板。問(wèn)你們個(gè)問(wèn)題：你們?cè)谲?chē)?yán)镒畛Ｓ玫陌存I是那個(gè)？我覺(jué)得絕大部分人，還是拿手機(jī)充電站最準(zhǔn)了。

有個(gè)細(xì)節(jié)，后排座椅的調(diào)節(jié)，那副駕可以前移，右后座還有腳托，哎—這其實(shí)挺像我小時(shí)候家里放的那種整塊的沙發(fā)床，寬敞到底用心在哪？估算，這個(gè)車(chē)后排空間，靠長(zhǎng)軸距和布局優(yōu)化大概有個(gè)3.3米的車(chē)內(nèi)空間。

說(shuō)到動(dòng)力，我一直不太懂技術(shù)，但試著用比喻——就像你騎自行車(chē)，踩的踏板越容易，踩得越輕松，速度當(dāng)然越快。理想i6用的碳化硅電機(jī)，感覺(jué)像是給這個(gè)自行車(chē)換了個(gè)全新空氣動(dòng)力學(xué)輪胎。而且，配GMG 87.3kWh電池，說(shuō)白了，估算每公里能消耗掉15-20度電（這段先按下不表），續(xù)航目前體感能達(dá)到700公里水平——好比，跑完北京到天津不用充電，有點(diǎn)強(qiáng)。

我有個(gè)問(wèn)題：理想一直強(qiáng)調(diào)兩電雙驅(qū)，那是不是意味著四驅(qū)比單電更穩(wěn)定、更有市場(chǎng)說(shuō)服力？這其實(shí)挺像我之前修車(chē)的師傅說(shuō)的：四個(gè)輪子都要?jiǎng)�，�?chē)穩(wěn)點(diǎn)；成本高，成本我們都知道。四驅(qū)版多了個(gè)電機(jī)，估計(jì)價(jià)格還會(huì)再漲個(gè)五六萬(wàn)。

我還在想，懸架改良其實(shí)挺神奇。您們會(huì)覺(jué)得，空氣懸架是不是越軟越舒服？我猜測(cè)，硬的懸架像個(gè)怒氣值高的馬達(dá)，騷一下就得轉(zhuǎn)；軟點(diǎn)，像我吃完飯坐個(gè)沙發(fā)，舒服又旅游——其實(shí)具體效果，還得看調(diào)校。

偏偏在這個(gè)時(shí)候，我突然想：理想真的在追求極致實(shí)用嗎？還是說(shuō)，這車(chē)其實(shí)還暗藏了點(diǎn)未來(lái)科技的意圖？像激光雷達(dá)那塊，其實(shí)我覺(jué)得放車(chē)頂上，不比放別的地方更矚目。你們說(shuō)。這雷達(dá)是不是一片安全信號(hào)牌，還是個(gè)科技樣裝置？

說(shuō)歸說(shuō)，這個(gè)車(chē)配置還是挺豐富的。長(zhǎng)軸距+短懸掛的布局，明顯為了靈活操控和空間增長(zhǎng)。別的車(chē)在同價(jià)位里，能做到的其實(shí)也不多，這會(huì)不會(huì)是理想的硬核心思？畢竟，想要既空間又操控，用傳統(tǒng)的長(zhǎng)軸距+大輪胎就不一定行。

旁邊我朋友在搞維修，他說(shuō)：這車(chē)的電池其實(shí)挺重的，拆裝都得專業(yè)。我想：這就像我家種樹(shù)，一根樹(shù)挖出來(lái)比栽進(jìn)去容易，但想換個(gè)位置，就麻煩了。你不可能每次都修都換電池，要真保證耐用性，供應(yīng)鏈這塊就得法子多。

哎，說(shuō)到這個(gè)，我覺(jué)得理想給我的感覺(jué)，就是家用+科技結(jié)合得挺巧。到底是想把家庭的心和科技融在一起？還是科技就是要炫耀？未必，但我知道，他們?cè)诔阅莻�(gè)家庭市場(chǎng)的蛋糕。

我這種隨意亂想，能不能幫我總結(jié)一下——理想放在這個(gè)價(jià)位，拼的不只是跑得快，更多是你坐在車(chē)?yán)�，給你個(gè)家的感覺(jué)�？萍歼@么多，實(shí)際用起來(lái)是不是會(huì)被坑？這你們猜我敢說(shuō)不會(huì)嗎？還是說(shuō)我太天真了？

說(shuō)到發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)比整車(chē)架構(gòu)更能打動(dòng)我。那個(gè)車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的材質(zhì)；像家里那個(gè)厚棉布沙發(fā)，軟軟的，乘坐心情值其實(shí)挺重要。你們有沒(méi)有注意過(guò)，車(chē)?yán)锏募?xì)節(jié)反而透露出車(chē)主的生活慣？

（這段先按下不表）——只是，下一次我打算把這車(chē)?yán)�去長(zhǎng)途看看，到時(shí)候心里那點(diǎn)實(shí)用主義會(huì)不會(huì)被新鮮感打敗。最終，我倒是更關(guān)心，這個(gè)家庭大沙發(fā)，能不能陪我跑完從北京到上海的500公里。那就看它能不能堅(jiān)持到終點(diǎn)了。