誰(shuí)會(huì)想到，一家造車(chē)的，非得大老遠(yuǎn)跑去敦煌？這事兒要不是央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》專欄搞動(dòng)靜，長(zhǎng)城汽車(chē)自己拍著胸脯說(shuō)要“致敬敦煌文化”，還真未必能激起多大水花。但朋友們，今兒咱不妨琢磨琢磨——為什么一家現(xiàn)代企業(yè)要拜敦煌這座千年老文化的碼頭？就算是蹭熱度，到底蹭的究竟是什么？假如只是走馬觀花擺幾個(gè)POSE，意義真有那么大嗎？

咱們老祖宗修長(zhǎng)城，挖莫高窟、開(kāi)玉門(mén)關(guān)，這些壯舉，真只剩下拍照打卡了嗎？可能很多人以為，這就是“情懷營(yíng)銷(xiāo)”，靠文化“抬一抬價(jià)碼”，忽悠一下用戶�？苫仡^捋一捋，如果單純?yōu)榱肃孱^，根本立不住，更撐不起幾十年民族品牌的筋骨。

長(zhǎng)城汽車(chē)為啥絞盡腦汁要和敦煌文化搞聯(lián)合？就是想告訴大家：咱們?cè)斓牟恢故氰F皮和輪子，咱在意的是靈魂，是骨氣，是中國(guó)文化千年打磨出來(lái)的“萬(wàn)里精神”——探索，堅(jiān)韌，守護(hù)，傳承。其實(shí)，我們每個(gè)人骨子里，或多或少也有點(diǎn)這意思。問(wèn)問(wèn)自己：你真的不服輸嗎？你愿意為想堅(jiān)持的事咬牙到底嗎？你值不值得被別人記��？企業(yè)不就是大號(hào)的“人”嗎？

魏建軍這回親自到敦煌玉門(mén)關(guān)，腳下踩的是漢長(zhǎng)城的殘磚碎瓦，心里琢磨的可能不光是銷(xiāo)量，更可能是“到底什么才配叫‘長(zhǎng)城’？”這名字值多少錢(qián)？值一座橫貫東西、千年不斷的文化底色。而這種底色，不靠PS，不靠廣告吹牛逼，是祖輩一磚一瓦、一刀一筆大漠風(fēng)沙里打磨出來(lái)的。企業(yè)從這一口“古井深水”里飲一口，能不能真續(xù)上一口氣，能不能敢走更遠(yuǎn)，其實(shí)咱們心里頭多少有譜。

說(shuō)到敦煌莫高窟，很多人只知那壁畫(huà)多漂亮，精美絕倫，實(shí)際上一點(diǎn)不簡(jiǎn)單。那玩意靠的是什么？不是千篇一律“復(fù)印機(jī)”式的模仿，是創(chuàng)新、是融合，是敢于從西域吸納、糅進(jìn)自家骨血，再用自己的手法耕出來(lái)。長(zhǎng)城汽車(chē)也是，敢不敢把“汽車(chē)”玩出點(diǎn)文藝范兒、國(guó)潮感？有的人會(huì)說(shuō)車(chē)歸車(chē)，畫(huà)歸畫(huà)，不搭邊�？蓪�(shí)際你看看現(xiàn)在大街上，誰(shuí)還真買(mǎi)純粹為了“出行工具”？大伙越來(lái)越要“認(rèn)同感”、“歸屬感”，一輛帶著中國(guó)根兒的車(chē)，是不是你也覺(jué)得有點(diǎn)意思？

有個(gè)細(xì)節(jié)耐琢磨。魏建軍在月牙泉邊叨叨說(shuō)今天的“萬(wàn)里精神”——探索、堅(jiān)韌、自信、傳承——這幾個(gè)詞，細(xì)品一下，不就是真正中國(guó)企業(yè)從生存到活好、從活好到走出去的路數(shù)嗎？大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，不管身處哪個(gè)行業(yè)，只要你想活下來(lái)，光靠替別人打工、盯著別人屁股跑，永遠(yuǎn)做不了老大。你得有膽量，你得蹚自己沒(méi)走過(guò)的路，這就是“探索”；你得扛得住窗外雨打風(fēng)吹，這叫“堅(jiān)韌”；你得知道咱中國(guó)人不比誰(shuí)差，這就是“自信”；你得不把老祖宗留下的好東西扔一邊，這叫“傳承”。

再琢磨琢磨技術(shù)研發(fā)這攤事。有人老愛(ài)說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)“只能模仿，甭指望有啥高端貨”�？涩F(xiàn)實(shí)真就這樣嗎？長(zhǎng)城汽車(chē)敢不敢跟奔馳寶馬掰手腕？有人說(shuō)你要臉不要臉，可你看看現(xiàn)在V8發(fā)動(dòng)機(jī)，什么叫4.0T？這玩意原來(lái)不是外資寡頭專利嗎？今天能造出來(lái)，三家子公司還擠全球零部件百?gòu)?qiáng)，連國(guó)際大牌都得進(jìn)貨，這說(shuō)明什么？說(shuō)明你愿意玩命鉆技術(shù)，不怕熬，一定能有出頭天。

技術(shù)不是老死在“專利墻”里的小眾玩意，真正牛的是你能不能把底層技術(shù)站住腳跟。Hi4混動(dòng)，這種組合拳打造出來(lái)，不是喊口號(hào)能成的，得一槍一炮全打得響。哪怕新能源整車(chē)市場(chǎng)再卷，三大件要自己能握手里，哪怕有一天外部環(huán)境急轉(zhuǎn)直下，你也能穩(wěn)得住。我們是不是也經(jīng)常因?yàn)椤翱ú弊印北蝗藸恐�鼻子走？這事要是能一點(diǎn)點(diǎn)搞定，當(dāng)年橫穿萬(wàn)里的勇氣，不就又有了新“變種”嗎？

再說(shuō)智能輔助駕駛、Coffee Pilot Ultra這些詞兒，聽(tīng)起來(lái)特洋氣�？蓳Q個(gè)說(shuō)法，不就是得讓更多普通中國(guó)人把“未來(lái)車(chē)”的技術(shù)用得上、用得爽？給人安心、省心、多一份自由，不正是車(chē)企真正該想的事嗎？咱們從泥路走到高速公路，從摩托面包車(chē)到皮卡、越野、SUV，憑啥不能造最牛的？沒(méi)有市場(chǎng)目標(biāo)，只有市場(chǎng)信心。這話假不假？你慢慢品。

很多人問(wèn)，中國(guó)車(chē)企靠什么崛起，是便宜就行了嗎？吃著老本打價(jià)格戰(zhàn)能打到天亮？答案早擺著呢，便宜再多終究拼不過(guò)別人家的成本，不創(chuàng)新怎么行？今年大家都喊要高質(zhì)量發(fā)展，這高質(zhì)量到底是啥？誰(shuí)能扛住不跟風(fēng)亂價(jià)，誰(shuí)敢堅(jiān)持不急功近利，誰(shuí)能用心造點(diǎn)好玩意，不扔下造車(chē)的初心，誰(shuí)能最后笑到最后。

說(shuō)到底，企業(yè)的底氣不就兩個(gè)字：自信�？墒亲孕拍膩�(lái)的？就靠嘴上喊嗎？還是說(shuō)你真能把有模有樣的東西做出來(lái)，真能讓老百姓覺(jué)得值得買(mǎi)，值得驕傲？坦克500敢用敦煌綠，不光是顏色涂點(diǎn)油漆，是背后那股“我自有我的美，我敢和老外不一樣”的勁兒。色彩變成符號(hào)，符號(hào)變成認(rèn)同，這種玩意才叫文化自信。

別再說(shuō)什么越野、SUV只是小眾�！霸揭熬�神”本身不就是中國(guó)人骨子里的那點(diǎn)“我不走尋常路”，“我不怕困難”的勁頭？中國(guó)市場(chǎng)全球最大，拿什么跟別人談判？拿技術(shù)、更拿對(duì)自家消費(fèi)者的了解。坦克700 Hi4-T、500 Hi4-T，各種動(dòng)力、各種玩法，就看你想怎么玩，大伙兒都給你備好。你更愿意開(kāi)著國(guó)產(chǎn)車(chē)出去越野，用自己人造的“家伙”闖世界，這就是自信的底氣。

有人可能會(huì)擺手：不就搞點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，甚至辦個(gè)比賽嘛，有啥大不了。但我們?cè)賳?wèn)一句：標(biāo)準(zhǔn)不自己定，還得讓別人來(lái)給你畫(huà)圈圈？賽事里沒(méi)中國(guó)品牌露臉，等著當(dāng)看客？過(guò)去只能買(mǎi)幾二手“洋貨”，今天自己敢辦國(guó)際大賽，敢上賽道拼誰(shuí)的車(chē)更硬核，這種突破不是小事，是從被動(dòng)到主動(dòng)的巨大飛躍。

往后看，長(zhǎng)城汽車(chē)這番“致敬敦煌”，終究是想拉起一股勁兒。穿梭在歷史和現(xiàn)實(shí)之間，能不能把千年前的壯志、底色和咱們當(dāng)下的創(chuàng)新氣質(zhì)揉成一塊，把“萬(wàn)里精神”延續(xù)到如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。我們都懂，光靠背唐詩(shī)、念長(zhǎng)城沒(méi)用，最根本的是能不能每天做點(diǎn)東西、有點(diǎn)成果，是不是能讓世界看見(jiàn)一個(gè)有文化、有技術(shù)、有胸懷的中國(guó)品牌。

未來(lái)，中國(guó)要做汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，不能只靠賣(mài)車(chē)，更要靠“賣(mài)文化”。這文化，不是炫耀歷史，是不斷創(chuàng)造新歷史。長(zhǎng)城的選擇，可能不會(huì)馬上換來(lái)銷(xiāo)量爆炸，但總有一天，等到某個(gè)人、某群人、乃至整個(gè)行業(yè)都信了“我們能造最好的車(chē)、能講最有力的故事”，我們真正的新時(shí)代“萬(wàn)里精神”才算開(kāi)了花、結(jié)了果。

你想成為自己生活道路上的“長(zhǎng)城”，還是滿足于在他人修好的路上走？你愿意成為敦煌莫高窟那第一個(gè)落筆的藝術(shù)家，還是只是個(gè)觀光客？企業(yè)的每一步其實(shí)也是咱們每個(gè)人的影子——能不能走出自己的路，留給世界一份值得被記住的“中國(guó)故事”？

也許，這才是長(zhǎng)城汽車(chē)致敬敦煌文化、探尋新時(shí)代“萬(wàn)里精神”的最大意義吧。