記得上個月初，也就是6月13日那天，吉利汽車一口氣推出了他們的新王牌——雷神AI電混2.0技術(shù)，一下子在車迷圈里炸開了鍋。

說白了，這事兒就像手機廠商突然發(fā)布一個超強芯片一樣，吉利算是拿出了看家本領(lǐng)來跟其他品牌較勁。

消息一出來，不少人就在琢磨，這種新技術(shù)到底能干啥？

簡單講，它其實就是一套智能混動系統(tǒng)，分成EM-i和EM-P兩種不同路子，一個專門拼省油，一個側(cè)重玩性能，但吉利聰明得很，把這兩頭都照顧了。

我個人覺得，現(xiàn)在開車環(huán)境越來越復(fù)雜，油耗和動力兩頭都得抓，這種設(shè)計特別討喜，就像我們選手機要兼顧續(xù)航和速度一樣，吉利這回算是踩準了市場的痛點。

而且他們還帶上了雷神醇氨技術(shù)，號稱能玩醇、油、電和混動四種方式，熱效率高達全球最高的48.15%，這不是吹牛，而是實實在在的數(shù)據(jù)，回頭咱們看看具體車型時再聊。

先說說吉利銀河A7吧，這車是新技術(shù)的首發(fā)先鋒，主打的就是那個EM-i AI電混模式，說白了就是怎么省油怎么來。

官方說，它在百公里饋電油耗上能做到只有2L級別，簡單算算，一箱油就能跑超2100公里，這不比那些普通燃油車強太多了？

舉個例子，你要是在高速上跑長途，或者城里上下班通勤，省油就等于省錢，一年下來能省個千把塊錢加油錢，聽著就讓人心動。

銀河A7定位是中型轎車，尺寸挺實在的，長寬高分別是4918mm、1905mm和1495mm，軸距有2845mm，也就是說空間挺寬敞的，家用帶點行李或者坐一家人都不擠。

動力部分裝了個1.5T發(fā)動機，112馬力，不算太猛，但混動優(yōu)勢在這兒，有電池可選8.5kWh或18.44kWh兩種版本，CLTC工況下純電續(xù)航55公里或120公里。

意思是你要是只在城里轉(zhuǎn)，基本不用加油；出遠門了混動兜底。

價格呢？

對標的是比亞迪的秦L DM和海豹06DM，前頭是9.98到15.38萬，后頭9.98到13.98萬，我估摸著銀河A7定價會往15萬上下靠，為啥？

因為它電池續(xù)航更高點，要是120公里純電能覆蓋日常通勤，那可太省心了。

我看啊，比亞迪這兩年混動賣得火，但吉利這一套更強調(diào)智能化，比如EM-i側(cè)重AI優(yōu)化能耗，這可能會讓比亞迪粉絲轉(zhuǎn)向支持吉利，畢竟車這種東西，越省油越吃香，尤其現(xiàn)在油價時漲時跌，車主誰不想省心呢？

再聊聊吉利銀河M9，這車更厲害，用的是另一個玩法——EM-P AI電混模式，側(cè)重的是性能彪悍。

官方數(shù)據(jù)亮瞎眼：三電機四驅(qū)版百公里加速只要4.5秒，這秒殺不少跑車了，饋電油耗才4L級別，綜合續(xù)航還能超1500公里。

聽起來像科幻，但吉利說了下半年上市，所以可信度還行。

尺寸上更霸氣，5205mm長、1999mm寬、1800mm高，定位全尺寸SUV，也就是大型SUV的那種氣派，同級里有個超高的88.3%得房率，這詞兒有點專業(yè)，簡單說就是車里空間利用率高，88.3%的意思是坐進去感覺超大不浪費地方，五門六座布局，六個座位都舒服。

搭配了千里浩瀚H5智駕方案，這系統(tǒng)在智能駕駛上應(yīng)該是下了功夫，比如自動泊車、巡航輔助啥的，日常開省心不少。

價格區(qū)間定在20-30萬之間，吉利特意說了，定位不會超過領(lǐng)克900（那個賣30.99到41.69萬的），競品有深藍S09（23.99到30.99萬）。

我覺得吉利這么做挺明智的，20多萬起步就能買大型SUV，還帶四驅(qū)快車性能，比起領(lǐng)克900偏高端、深藍偏實用，銀河M9折中了動力和價格，性價比就出來了。

舉個例子，家里要帶娃出游或者跑山區(qū)，這種強動力和續(xù)航的組合簡直是神器。

再說說雷神EM-P模式，它的三電機設(shè)計提升性能，但混動保證油耗不失控，這思路在現(xiàn)在越來越多人追求戶外探險的背景下，簡直拿捏住了潮流。

我個人看法是，雖然深藍S09價格略低點，但吉利的高得房率和智駕更先進，如果實際開起來操控好點，絕對能搶市場。

技術(shù)層面再挖深點，這套雷神AI電混2.0技術(shù)的核心可不只是換了個名字，它整合了EM-i和EM-P的優(yōu)勢。

EM-i主打能耗降低，靠AI算法優(yōu)化電力使用，比如堵車時優(yōu)先用電；而EM-P加上了三電機，性能飆車，但吉利用雷神醇氨技術(shù)一統(tǒng)江湖，能靈活切換醇、油、電和混動模式。

那個全球最高48.15%熱效率是亮點，你想想，熱效率高就意味著每滴油轉(zhuǎn)化得更好，省油還減少排放，理論上污染低了。

這可不是空談，國內(nèi)現(xiàn)在政策推新能源，這種高效率能幫車主省稅還環(huán)保。

我覺得深度看，吉利這次創(chuàng)新不光為了炫技，而是應(yīng)對國家碳達峰目標，長遠能壓住對手，比如比亞迪只靠純電混動，吉利加了醇燃料靈活性，就更有競爭力。

另外市場趨勢是SUV和小車兩頭熱，銀河A7打家用省油，銀河M9攻高端體驗，覆蓋了更多人群，這策略夠精。

總之，吉利這次的發(fā)布像是下了一步大棋，雷神AI電混2.0技術(shù)讓車主兩頭受益，銀河A7適合精打細算的家庭，銀河M9迎合動力控的玩家。

官方說的數(shù)據(jù)都基于實測，如果真像宣傳的那樣，百公里油耗低、續(xù)航超長，那這些車上市后可能會引發(fā)一波換車潮。