英倫SC5-RV搭載吉利自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，最大功率為69千瓦，最大扭矩為128牛米，這款發(fā)動機比較注重低轉的扭矩輸出，轉速在2000轉左右只要稍稍給油，就能明顯感受到車子有一股明顯沖勁，特別適合國內擁堵的城區(qū)街道。但作為一款低排量小車來說，英倫SC5-RV在動力的持久性方面還是會感覺力不從心。

英倫SC5-RV采用了電子油門控制，而且油門踏板行程比較短，輕踩油門就會感覺到明顯的動力輸出，整體加速的線性比較一般，顯得比較突兀。另外，英倫SC5-RV的發(fā)動機噪音明顯過大，甚至不到3000轉的時候就能感受到非常明顯的發(fā)動機轟鳴。

英倫SC5-RV的方向盤雖然轉向力度很柔和，也沒什么路感，但指向性還算精確，同時轉彎時的回正力度也不錯。英倫SC5-RV定位于家用轎車產品，在保證駕乘舒適性的同時，將懸掛調笑的比較有韌性，在城市的柏油馬路上行駛時可以保持良好的舒適性，能有效過濾掉路面上的一些細小顛簸。

英倫SC5-RV采用的是5速手動變速箱，各個檔位的行程都比較適中，而且檔位清晰，伴有一定的吸入感。另外，英倫SC5-RV在換檔時的動力銜接也非常順暢，速比調校的比較勻稱，感覺不到速度所帶來的明顯頓挫。

通過近一天的試駕體驗，英倫SC5-RV給我們帶來了不錯的第一印象�？偟膩碚f，英倫SC5-RV比吉利的以往產品確實有很大的進步，但是不管是細節(jié)設計還是性能的調校方面，仍有一些瑕疵。如果想要滿足更多的消費者需求，仍然需要進一步提高。