猴年車(chē)市風(fēng)云再起，“黑馬”車(chē)型呼之欲出
來(lái)源：南寧華馳    發(fā)布時(shí)間：2016年02月25日

春節(jié)長(zhǎng)假已過(guò)，隨著各種紅包扎堆，車(chē)市即將迎來(lái)猴年的**個(gè)銷(xiāo)售高峰。數(shù)據(jù)顯示在“低增長(zhǎng)新常態(tài)”的2015年，SUV車(chē)型卻依舊堅(jiān)挺，銷(xiāo)售火爆，年度銷(xiāo)售達(dá)622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)52.39%。同時(shí)隨著三、四線(xiàn)城市汽車(chē)消費(fèi)能力的釋放及消費(fèi)者年輕化，小型SUV在近兩年的車(chē)市異軍突起，銷(xiāo)售勢(shì)頭迅猛，格外搶眼。甚至有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在風(fēng)云變幻、競(jìng)爭(zhēng)激烈的猴年車(chē)市，小型SUV將成為中國(guó)車(chē)市的“生力軍”。

購(gòu)車(chē)群體年輕化   催生細(xì)分車(chē)型市場(chǎng)需求高速增長(zhǎng)

相比緊湊型和中型SUV，小型SUV的尺寸更小，使它既有SUV的高度，又不失SUV的高通過(guò)性與靈活，在適應(yīng)復(fù)雜擁堵加停車(chē)難的中國(guó)路況方面，更為得心應(yīng)手，且不斷下探的售價(jià)也使其愈來(lái)愈有競(jìng)爭(zhēng)力。更為重要的是，目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)，年輕人不僅對(duì)汽車(chē)的性?xún)r(jià)比要求很高，對(duì)汽車(chē)的內(nèi)外在需求也更加多元化，細(xì)節(jié)的要求也更高。

其中未婚的年輕消費(fèi)者往往更年輕，因此更注重車(chē)的外觀，“高顏值”則成為購(gòu)車(chē)中非常重要的因素，同時(shí)，未婚族群的生活形態(tài)更為自由，自駕占據(jù)了生活的很大比例，因此，對(duì)于整車(chē)的操控靈活性和駕駛舒適性，同樣要求很高。因此，相對(duì)于轎車(chē)和大中型SUV，小型SUV在造型設(shè)計(jì)、操控靈活性方面的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯出來(lái)，更受這部分群體的青睞。

已經(jīng)成家的年輕消費(fèi)群體對(duì)車(chē)的要求則更為全面。車(chē)代表家庭的形象，因此車(chē)輛的“顏值”和“氣質(zhì)”同樣很重要。此外，因?yàn)橐��?jīng)常搭載家人出行，面對(duì)這類(lèi)消費(fèi)者群體，對(duì)車(chē)的安全性、實(shí)用性、靈活和舒適度都提出了更高要求。要在一個(gè)可接受的價(jià)格范圍內(nèi)，兼顧這么多的消費(fèi)者需求，大中型SUV車(chē)型往往力不從心，這也讓在油耗方面擁有先天優(yōu)勢(shì)的小型SUV有了用武之地， 而且在配置、外型等方面，可以有更好的發(fā)揮。

深諳消費(fèi)者需求  自主品牌扛起小型SUV半壁江山

源自對(duì)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者消費(fèi)心理更為深度的洞察，以及對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)擁有更深入的了解，越來(lái)越多的自主品牌選擇了在設(shè)計(jì)上靈活度更高的小型SUV作為突破口，來(lái)?yè)屨几�多市�?chǎng)份額。

相對(duì)于技術(shù)成熟度比較高的家庭轎車(chē)，小型SUV不僅具有小巧玲瓏易停車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，還具備越野車(chē)四驅(qū)和高底盤(pán)的特性，更受年輕消費(fèi)群體的青睞。而且，同傳統(tǒng)的家庭轎車(chē)相比，除去底盤(pán)調(diào)校方面之外的優(yōu)勢(shì)，還可以在內(nèi)飾、配置以及外觀方面，更好的針對(duì)消費(fèi)者需求來(lái)融入符合企業(yè)自身特點(diǎn)的元素，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

許多自主品牌在保留小型SUV自身優(yōu)勢(shì)諸如適用面廣、省油、操控靈活等特性基礎(chǔ)上，還根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)有的需求，增加了許多賣(mài)點(diǎn)，如更大的內(nèi)部空間、更富有時(shí)尚氣息、動(dòng)感十足的外型設(shè)計(jì)，更有科技感、符合年輕人需求的配置以及更富豪華氣息的內(nèi)飾，都讓自主品牌小型SUV更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一時(shí)間形成了以江淮瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS35、天津一汽駿派D60、長(zhǎng)城哈弗H2等自主品牌產(chǎn)品，與本田繽智、本田XR-V、現(xiàn)代ix25等合資品牌產(chǎn)品分庭抗禮的局面。可以說(shuō)，隨著小型SUV產(chǎn)品的日益成熟，相信自主品牌會(huì)不斷拿出更符合市場(chǎng)需求、更具競(jìng)爭(zhēng)力的好產(chǎn)品。

用心造好車(chē)    駿派D60厚積薄發(fā)顯黑馬本色

但近年來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，消費(fèi)者越來(lái)越理性，汽車(chē)企業(yè)的“內(nèi)功”越來(lái)越成為決定未來(lái)市場(chǎng)前景的重要因素。只有從設(shè)計(jì)、配置、安全到品質(zhì)各方面都有實(shí)力的車(chē)型，才有成為小型SUV市場(chǎng)黑馬的可能。

在2015年屢獲殊榮的天津一汽駿派D60便是典型代表。雖然上市以來(lái)并沒(méi)有進(jìn)行大量的廣告投入，但依舊憑借多方面的出色表現(xiàn)，還是贏得了消費(fèi)者的一致認(rèn)可——自2014年上市以來(lái)，駿派D60一直在汽車(chē)之家的小型SUV口碑排行里牢牢占據(jù)首位，該項(xiàng)得分均來(lái)自于每一位真實(shí)車(chē)主的真實(shí)打分，而且仍有上升趨勢(shì)，黑馬本色顯露無(wú)遺。是什么造就了駿派D60的口碑神話(huà)？這源自于天津一汽在駿派車(chē)型上“內(nèi)外兼修”的造好車(chē)?yán)砟睢?/p>

與某些自主品牌“拿來(lái)主義”式簡(jiǎn)單抄襲不同，駿派D60從一開(kāi)始就走了博采眾長(zhǎng)的自主發(fā)展之路。在外形設(shè)計(jì)上，不惜重金力聘世界頂級(jí)設(shè)計(jì)公司意大利“賓尼法利納”公司操刀，緊扣國(guó)際流行的時(shí)尚趨勢(shì)，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，打造了獨(dú)一無(wú)二的動(dòng)感時(shí)尚造型，保證了駿派D60的超高“顏值”；在配置上，1.8L版本搭載了“豐田1.8L 2ZR發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6速手自一體變速器”的動(dòng)力配置，充分保障了駕乘過(guò)程中充沛、平順的動(dòng)力輸出。

當(dāng)然，在最體現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)“內(nèi)功”方面，駿派D60表現(xiàn)突出：憑借H-body高強(qiáng)度籠型車(chē)身設(shè)計(jì)，采用輥壓生產(chǎn)工藝、高達(dá)1180MPa 的“B”截型前防撞梁，六安全氣囊、前排預(yù)張緊式安全帶、后排三個(gè)三點(diǎn)式安全帶、防鞭打頭枕、管柱式EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等安全裝置，駿派D60以總分59.6一舉奪得C-NCAP安全碰撞測(cè)試SUV車(chē)型史上**的佳績(jī)；雖然是一款經(jīng)濟(jì)型SUV，但天津一汽充分整合一汽集團(tuán)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)資源，采用**500強(qiáng)企業(yè)為它提供零部件的配備。如豐田紡織內(nèi)飾、日本電裝空調(diào)系統(tǒng)、德國(guó)大陸ABS+EBD等。得益于**優(yōu)勢(shì)資源的整合，2015年11月，J.D.Power發(fā)布2015年中國(guó)車(chē)輛可靠性研究報(bào)告（VDS），天津一汽在車(chē)輛可靠性品牌排名中名列自主品牌**名，與Mini，斯巴魯?shù)绕放仆瑢?*陣營(yíng)。

不僅如此，為了帶給消費(fèi)者更為高端的體驗(yàn)，駿派D60上還采用了同級(jí)別車(chē)少見(jiàn)的一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入（PEPS）系統(tǒng)，還裝配有日本電裝空調(diào)系統(tǒng)，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)試，PM2.5過(guò)濾能力達(dá)到92%，甚至超過(guò)了以車(chē)內(nèi)空氣清潔著稱(chēng)的沃爾沃S60車(chē)型。

據(jù)悉，天津一汽在駿派產(chǎn)品生產(chǎn)品控上，也采取了相當(dāng)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉，駿派D60在車(chē)身生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上，全面引入了“三坐標(biāo)”測(cè)量技術(shù)，替代了傳統(tǒng)的“點(diǎn)距”方式，充分保證了車(chē)身各個(gè)部件貼合的緊密程度。另外，秉承十幾年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)每輛車(chē)都進(jìn)行精心調(diào)校，讓每位用戶(hù)都得以體驗(yàn)到最良好的駕控感覺(jué)。

車(chē)市雖然風(fēng)云莫測(cè)。但只要擁有過(guò)人實(shí)力，就擁有了成為黑馬的資本。在車(chē)市回歸理性的2016，“內(nèi)外兼優(yōu)”的駿派D60具備了熱賣(mài)的資本，在猴年能有怎樣的表現(xiàn)，尤為值得期待。