宗師親授大師兄 小師弟名師得真?zhèn)?/strong>
和金庸系一眾超牛高手一樣,C4L門下T字輩兒都不是一個師父教出來的,拿手功夫1.6 THP發(fā)動機便由PSA與寶馬兩位宗師指點。1.6T自投入C4L門下后風(fēng)光無限,江湖人稱“百米沖刺王“,擅長百步穿楊、十步一殺,如同當(dāng)年令狐沖受風(fēng)清揚所傳的”唯快不破“,C4L 1.6T”大西轟“體內(nèi)運氣時,沖過1000轉(zhuǎn)便使出輕量化“無敵風(fēng)渦輪”,在對手還要等到1500轉(zhuǎn)才掏出渦輪時,他已先發(fā)制人,快人一步,在1400轉(zhuǎn)時劈出力掌,扭矩峰值達(dá)240牛米。
作為小師弟,1.2T雖不是兩位宗師親自傳授功力,但也頗得真?zhèn),自然表現(xiàn)不遜色。C4L 1.2T為其師門根據(jù)國內(nèi)用車環(huán)境及各項指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格調(diào)校及論證,*大功率可達(dá)100Kw,*大扭矩可達(dá)230Nm。
百米沖刺王C4L 1.6T之獨門武器江湖授其七冠王
運功心法一樣 招數(shù)稍有不同
在運功心法上,1.2T與1.6T大致相同,在招數(shù)上有些許不同,體現(xiàn)在1.2T的缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣雙可變正時。
招數(shù)一,運氣協(xié)調(diào),功力大增。1.2THP在運氣發(fā)力時,與其他直噴系統(tǒng)不同的是,能夠在低轉(zhuǎn)速(3000轉(zhuǎn)以下)和高負(fù)荷的時候在缸體內(nèi)進(jìn)行三次噴射——進(jìn)氣、活塞下止點和活塞上止點,即在發(fā)動機的進(jìn)氣、進(jìn)氣完畢和壓縮完畢三個時間點分別進(jìn)行一次噴射(進(jìn)氣時為主噴射),*后一次噴射時間根據(jù)點火時間確定,以此來讓空氣與油霧混合充分,提升燃燒質(zhì)量。
招數(shù)二,DVVT,進(jìn)退有序。1.2THP在運功發(fā)力時,呼吸吐納用的是雙可變正時系統(tǒng)也即DVVT這套招數(shù),進(jìn)氣可調(diào)整角度為70°,排氣可調(diào)整角度為50°,大幅度的角度調(diào)整意味著進(jìn)排氣時間可以與工況進(jìn)行更加優(yōu)化地匹配。
1.2THP在招數(shù)上不止這兩點,在此不一一詳說,和其師兄1.6T一樣,C4L 1.2T也被授予本門標(biāo)配的STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng),能夠在不改變用戶駕駛習(xí)慣的同時,有效降低車輛因怠速而產(chǎn)生的燃油消耗,保存內(nèi)力。
再過不久,C4L 1.2T即將正式向江湖宣告拜師門下,屆時江湖中又多了一位少年英雄,有望平息現(xiàn)在過于緊張的江湖紛爭,就讓我們一起等待這位少俠續(xù)寫又一輪江湖傳奇吧!
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