華為入局汽車圈，玩的是“五指握拳”的策略！什么意思呢？簡單來說，就是華為不care誰后能活下來，只要鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)能夠普及，就算大獲全勝！

目前，華為的“五界”布局已經(jīng)初具雛形：

問界：作為“五界”中的“扛把子”，問界M7憑借降價(jià)策略，銷量一路飆升，穩(wěn)居銷量榜前列。但新車型M8訂單爆滿，交付卻跟不上，被消費(fèi)者吐槽。

智界：定位尷尬，與問界撞車，奇瑞做工也備受爭議，銷量慘淡。余承東甚至放話“只做五界”，智界的前景堪憂。

尚界：聲勢浩大，上汽投入巨資，與華為深度綁定，但首款車型要等到秋天才能亮相。

享界：首款車型S9增程版訂單突破3500臺，十億研發(fā)經(jīng)費(fèi)堆出六個(gè)升級點(diǎn)，配置拉滿，北汽這波押注算是押對了。

尊界：目前還只是概念圖，但預(yù)計(jì)將沖擊百萬級豪華車市場，集華為多項(xiàng)頂尖黑科技于一身。

“五界”打架，車企們也各有境遇：

賽力斯：代工變熟練工，問界M9、M8銷量火爆，產(chǎn)能供不應(yīng)求。

奇瑞：進(jìn)退兩難，智界銷量慘淡，前途未卜。

江淮：尊界連實(shí)車都沒見著，未來充滿不確定性。

消費(fèi)者們則看得眼花繚亂：問界M9、尚界、享界……到底該選誰？

別急，先別急著做選擇。華為的“五指握拳”策略，終目標(biāo)還是鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的普及。至于車企，不過是代工廠輪流坐莊罷了。

未來，隨著尚界等車型的上市，價(jià)格戰(zhàn)將真正開打�，F(xiàn)在吹得兇的，先活過三年再說！