最近車市可太熱鬧了，各種新車層出不窮。但講真，大多數(shù)車都有點同質化，看來看去，很難讓人真正興奮起來。直到我偶然邂逅了 2025 款馬自達 EZ-6 運動版，哇，那種感覺，就像在平淡的生活里突然發(fā)現(xiàn)了一顆璀璨的星星，一下子就把我的熱情點燃了。

這外觀，真的太對我胃口了。前臉設計很有辨識度，純電版的點陣式封閉式飾板，簡潔又不失科技感，仿佛在默默訴說著它的新能源身份；增程版的點陣式進氣格柵則多了幾分傳統(tǒng)燃油車的韻味，兩種風格，各有千秋。全 LED 自適應遠近光源大燈組，晚上開車的時候，那照明效果杠杠的，照得老遠，安全感滿滿。

還有那個光之翼前格柵燈，一亮起來，簡直帥炸了，走在路上，回頭率超高。前包圍底部熏黑裝飾件和進氣口搭配得恰到好處，運動氣息撲面而來，就好像在告訴你：“我可不是好惹的，我可是運動健將�！�

車身側面的溜背車頂輪廓設計，線條流暢得不像話，從車頭一直延伸到車尾，一氣呵成，就像一條優(yōu)雅的弧線。隱藏式門把手不僅讓車身看起來更加簡潔美觀，還能降低風阻呢。前后無框車門簡直是點睛之筆，每次開門關門，都感覺自己像個時尚達人，特別有范兒。

電動調節(jié)外后視鏡也很實用，下雨天或者晚上看不清的時候，調一調角度，視野立馬清晰。再加上前后輪眉及側裙等處的熏黑裝飾件，整車看起來更加時尚動感，就像一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，隨時準備沖向遠方。

車尾部分，貫穿式尾燈組在晚上點亮的時候，辨識度極高，老遠就能讓人認出這是馬自達 EZ-6 運動版。自適應懸浮電動尾翼（智尊版專屬）更是酷炫，速度一上去，尾翼自動升起，不僅增加了車輛的下壓力，讓行駛更穩(wěn)定，而且視覺效果超震撼，感覺自己就像在開一輛超級跑車。包圍底部熏黑黑色裝飾與擴散器裝置，進一步提升了車輛的運動感，從后面看，滿滿的都是性能車的味道。

車身尺寸上，它長寬高分別為 4921x1890x1485mm，軸距為 2895mm，定位中型轎車。這個尺寸，讓車內空間非常寬敞，一家人出行完全不會覺得擁擠。標配的 19 英寸低風阻輪轂，造型獨特，輪胎規(guī)格為 245/45 R19，抓地力很強，跑起來穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�。還有那四門無框車門和掀背式后尾門的設計，不僅實用，而且讓車輛看起來更加個性化與動感，每次打開后尾門放東西，都覺得特別方便。

走進車內，科技感十足的內飾一下子就吸引了我。中控臺區(qū)域搭載了雙幅式平底方向盤，握感非常舒適，而且還提供方向盤加熱功能，冬天開車再也不怕手冷了。10.1 英寸液晶儀表顯示清晰，各種車輛信息一目了然。50 英寸高清 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)（智尊版專屬）更是厲害，開車的時候，眼睛不用離開前方路面，就能看到車速、導航等重要信息，既方便又安全。14.6 英寸懸浮式中控屏，操作流暢，反應靈敏，車機搭載的 CAMZD OS 系統(tǒng)，內置高通驍龍 8155 車機芯片，功能超級強大。

支持衛(wèi)星導航系統(tǒng)，想去哪兒，導航立馬就能規(guī)劃出最佳路線；Hi MAZDA 四音區(qū)智能語音識別，喊一嗓子，就能控制音樂播放、車窗升降等功能，雙手都不用離開方向盤，簡直太方便了。還有車外語音交互 / 音樂播放，有時候在車外等人，無聊了還能直接在車外播放音樂，特別有意思。

i-DM 人馬一體駕駛評價系統(tǒng)，能實時反饋我的駕駛狀態(tài)，讓我不斷提升駕駛技術。智能場景模式、3D 車控、DMS 靈動隔空手勢識別、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、車載互聯(lián)（4G 網絡 / 車內 Wi-Fi / 藍牙）、APP 應用商城、整車 OTA 升級、APP 遠程控車等功能，更是讓我感受到了科技帶來的便捷與樂趣，就好像把一個智能小助手帶在了身邊。

座椅部分，車內采用 5 座布局，座椅提供 Alcantara+Nappa 真皮材質進行包裹，坐上去軟軟的，又很有支撐力，長時間開車也不會覺得累。座椅功能性方面，標配前排座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱 / 通風、主駕座椅記憶、后排座椅 40:60 比例放倒等功能，不管是自己開車還是家人乘坐，都能享受到舒適的體驗。座艙內部增加的紅色縫線與黑化 INS 紋理材質，進一步提升了車內的運動氛圍感，一坐進車里，就感覺自己像個賽車手，隨時準備馳騁賽道。

#圖文打卡計劃#在智能駕駛輔助方面，2025 款馬自達 EZ-6 運動版搭載了 E-ZERO 無界智能領航系統(tǒng)，配合 4 顆 130 萬像素環(huán)視高清攝像頭、1 顆 800 萬像素前視高清攝像頭、5 顆毫米波雷達和 12 顆超聲波雷達，實現(xiàn)了 L2.5 級輔助駕駛功能。

ACC 自適應巡航在高速上簡直是神器，設定好速度和跟車距離，就能自動保持車距，解放雙腳；IACC 智能巡航輔助讓駕駛更加輕松，車輛能根據(jù)路況和車速自動調整行駛狀態(tài)；智能泊車系統(tǒng)更是厲害，含 APA 車內泊車輔助、RPA 遙控泊車輔助、RMA 遠程智能泊車輔助、RADS 循跡倒車輔助，可識別超過 150 種不同種類的停車位。不

管是垂直、水平還是斜向的車位，甚至是沒有車位線的車位，都能輕松搞定，對于我這種停車技術不太好的人來說，簡直是救星。還有 AEB 自動緊急制動、FCTA/FCTB 前向橫穿預警 / 制動、RCTA/RCTB 倒車橫穿預警 / 制動等功能，全方位保障了駕駛的安全，讓我開車的時候特別安心。

動力方面，它有純電和增程兩種選擇，我試駕的是純電版，那動力輸出，簡直太爽了。后置電機最大馬力 258 匹，最大扭矩 320 牛・米，官方說 0-100km/h 加速只要 6.9 秒，我親自體驗了一下，一腳油門下去，推背感瞬間就來了，速度一下子就提上去了，那種風馳電掣的感覺，讓我心跳都加速了。而且純電版的動力輸出特別流暢，沒有一點頓挫感，開起來特別順滑，就像在絲滑的巧克力上滑行一樣。底盤方面，前麥弗遜后多連桿結構的四輪獨立懸架，經過馬自達全新調校，開起來特別穩(wěn)，過彎的時候，車身側傾很小，轉向精準，指哪打哪，感覺人和車融為一體了，駕駛樂趣十足。

配置方面，它也相當豐富。前排 50W 手機無線充電面板，手機沒電了，隨手一放就能充電，特別方便；內置行車記錄儀，能記錄行車過程中的點點滴滴，遇到突發(fā)情況也能有個證據(jù)；64 色柔光律動氛圍燈，晚上開車的時候，打開氛圍燈，根據(jù)音樂節(jié)奏變換顏色，車內瞬間充滿了浪漫的氣息；自動防眩目內后視鏡，晚上再也不怕后面的車開遠光燈晃眼了；14 聲道索尼音響，音質超棒，聽音樂就像在現(xiàn)場聽演唱會一樣，每一個音符都能直擊心靈；AQS 空氣質量管理系統(tǒng)，能時刻保持車內空氣清新，讓呼吸都變得更舒服。

不過，人無完人，車也一樣。我覺得它也有一些小缺點。比如說，車機系統(tǒng)雖然功能強大，但有時候反應還是會有點慢，特別是剛啟動的時候，要等一會兒才能流暢操作。還有就是，純電版的續(xù)航里程雖然官方標著 600km，但在實際使用中，要是開著空調、聽著音樂，再加上激烈駕駛，續(xù)航里程會掉得比較快，對于經常跑長途的人來說，可能還是會有點焦慮。

但這些小缺點，完全不影響我對它的喜愛。2025 款馬自達 EZ-6 運動版，真的是一款非常有個性、有實力的車。它既有新能源車型的科技感和環(huán)保理念，又有傳統(tǒng)燃油車的駕駛樂趣和操控性能。在這個滿大街都是千篇一律車型的時代，它就像一股清流，讓我眼前一亮。我相信，只要你去試駕一下，也一定會被它吸引的。大家覺得這款車怎么樣呢？歡迎在評論區(qū)留言討論哦！說不定，我們還能一起交流交流駕駛心得呢。