嘿，最近是不是在瘋狂刷各種新能源車的評(píng)測(cè)？看著那些炫酷的大屏、超低的能耗，還有“零百加速”的數(shù)字，心里癢癢的吧？新能源車確實(shí)像一股強(qiáng)勁的浪潮，席卷著整個(gè)汽車市場(chǎng)。但就在這股浪潮中，一個(gè)熟悉的身影帶著全新的實(shí)力和誠(chéng)意殺回來了——上汽大眾的途昂Pro，起售價(jià)26.99萬！這個(gè)價(jià)格，配上它“全境大七座智能SUV”的名頭，再加上它純?nèi)加偷纳矸荩遣皇亲屇阈睦锓钙鹆肃止荆哼@“老牌勁旅”的新作品，真能動(dòng)搖我買新能源的決心嗎？別急，咱們一起仔細(xì)看看，這臺(tái)途昂Pro到底藏著什么秘密武器。
第一印象：這空間，是給全家人準(zhǔn)備的“移動(dòng)城堡”
想象一下，周末帶著一家老小，再加一堆露營(yíng)裝備或者嬰兒車出門，最怕啥？擠！途昂Pro上來就亮出了它的“空間魔術(shù)”。車身尺寸直接拉到5158mm長(zhǎng)、1991mm寬、1788mm高，軸距2980mm，這體格比大家熟悉的漢蘭達(dá)、理想L8都要大一圈！實(shí)際坐進(jìn)去是什么感覺？第二排腿部空間輕松超過一米，第三排即使坐個(gè)1米75的成年人，頭部空間寬敞，腿部也能有兩拳的活動(dòng)余地，不再是那種只能應(yīng)急的“小板凳”。
后備箱更是它的強(qiáng)項(xiàng)。平時(shí)不放倒第三排，標(biāo)準(zhǔn)容積就有286升，放倒第三排？瞬間變成2427升的超大空間！實(shí)測(cè)能輕松塞進(jìn)10個(gè)28寸的大行李箱。更貼心的是，車?yán)镌O(shè)計(jì)了足足26處大大小小的儲(chǔ)物格，中央扶手箱大到能放下4瓶1.5升的大可樂！無論是孩子的玩具、媽媽的包包，還是爸爸的漁具，甚至是全家露營(yíng)的帳篷睡袋，途昂Pro都能給你安排得明明白白。它就像個(gè)移動(dòng)的“百寶箱”，讓全家出行徹底告別“塞不下”的煩惱。對(duì)于上有老下有小的家庭來說，這種實(shí)實(shí)在在的大空間帶來的舒適感，是不是比某些新能源車為了追求低風(fēng)阻而犧牲的空間更實(shí)用？
心臟夠強(qiáng)：燃油技術(shù)玩出新高度，誰說不能又快又��？
提到燃油車，很多人第一反應(yīng)可能是“油耗高”、“加速慢”。但途昂Pro搭載的這臺(tái)第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)DTS），可真是把燃油技術(shù)玩出了花。它用上了一項(xiàng)很厲害的技術(shù)——可變截面渦輪增壓（VTG）。簡(jiǎn)單說，就是渦輪上的葉片角度能變！這讓它在低轉(zhuǎn)速（比如1500轉(zhuǎn)）時(shí)就能爆發(fā)出高達(dá)350�！っ椎膹�(qiáng)勁扭矩（高配版本甚至達(dá)到400牛·米），起步加速那叫一個(gè)輕快，城市里跟車、超車都特別有底氣，百公里加速只要7.2秒，比不少2.0T的新能源車還快！而且，那種老燃油車常見的“渦輪遲滯”（踩油門要等一會(huì)兒動(dòng)力才來）的感覺，在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎被消滅了。
光快還不夠，省油才是硬道理。途昂Pro這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了米勒循環(huán)技術(shù)，在低速行駛時(shí)會(huì)智能切換成更省油的模式，官方說油耗能因此降低8%。更神奇的是，它還有閉缸技術(shù)！在高速巡航這種不需要太強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候，它能自動(dòng)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，只用兩個(gè)缸工作，大大降低油耗。官方給出的綜合油耗（WLTC標(biāo)準(zhǔn)）是百公里7.6升左右，有車主實(shí)測(cè)城市里開大概9升多，高速上甚至能跑到6.8升！配合70升的大油箱，加滿一箱油跑個(gè)900公里以上輕輕松松。想想看，不用到處找充電樁，加油站幾分鐘加滿油就能繼續(xù)跑長(zhǎng)途的安心感，是不是也挺香的？而且，它的保養(yǎng)間隔是10000公里一次，小保養(yǎng)大概850元，算下來養(yǎng)車成本跟很多混動(dòng)車其實(shí)差不多，每公里油費(fèi)成本大概就9毛錢。誰說燃油車就一定費(fèi)錢？
開起來穩(wěn)如泰山：舒適和操控，它都要！
開大車最怕什么？晃晃悠悠像開船？途昂Pro的底盤調(diào)校可是下了功夫的。它采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，并且針對(duì)咱們國(guó)內(nèi)的路況進(jìn)行了專門的優(yōu)化。更厲害的是，它配備了DCC自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能根據(jù)路況和你的駕駛模式（它有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、越野、雪地、個(gè)性化六種模式呢！），自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的軟硬。調(diào)到舒適模式，它能過濾掉路上90%的顛簸，過個(gè)減速帶或者坑洼路面，車?yán)锔杏X穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；切換到運(yùn)動(dòng)模式，路感清晰了，方向盤指向也更精準(zhǔn)，開起來更有駕駛樂趣，指向性據(jù)說提升了15%。
它還全系標(biāo)配了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)反應(yīng)非�？欤绕涫窃谟暄窕访�，它的響應(yīng)速度比普通四驅(qū)快了0.3秒。這意味著什么？就是車子能更快地調(diào)整動(dòng)力分配，防止打滑，讓行車更安全更穩(wěn)當(dāng)。開著這么大一臺(tái)車，卻能給你一種“指哪打哪”的靈活和安心，這種體驗(yàn)真的很加分。
關(guān)上車門，就是另一個(gè)世界：移動(dòng)的音樂廳
安靜，是豪華感的重要一環(huán)。途昂Pro在隔音降噪（NVH）上真是下了血本。前風(fēng)擋玻璃用的是5.1毫米厚的雙層隔音玻璃，車身里面還注入了整整32公斤的發(fā)泡隔音材料！效果如何？車子怠速的時(shí)候，車內(nèi)噪音只有38分貝，相當(dāng)于安靜的圖書館環(huán)境；即使跑到120公里/小時(shí)的高速巡航，車內(nèi)噪音也能控制在62分貝以內(nèi)，正常交談完全不受影響。再配上它那套丹拿音響系統(tǒng)（高配版是14聲道的哈曼卡頓），7.1聲道的環(huán)繞立體聲，關(guān)上車門，放一首喜歡的歌，瞬間就像置身于一個(gè)移動(dòng)的音樂廳，長(zhǎng)途旅行也能變成一種享受。
安全，是看不見的鎧甲
買車，安全永遠(yuǎn)是第一位的。途昂Pro的車身結(jié)構(gòu)非常扎實(shí)，熱成型鋼的使用比例達(dá)到了28%，像A柱、B柱這些關(guān)鍵部位，用的是超高強(qiáng)度的鋼材（強(qiáng)度達(dá)到2000MPa），硬得很。在嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試中（比如25%偏置碰撞），它的A柱變形量極�。ㄖ挥袔缀撩祝藛T艙結(jié)構(gòu)保持得非常好，能最大程度保護(hù)車內(nèi)人員。全系標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，包括前排膝部氣囊和后排側(cè)氣囊，保護(hù)更全面。這種“鋼筋鐵骨”般的安全保障，讓人心里特別踏實(shí)。
智能？燃油車也能很“聰明”！
誰說智能是新能源的專屬？途昂Pro可是喊著“油電同智”口號(hào)來的。坐進(jìn)駕駛艙，你會(huì)被它的屏幕陣容小小震撼一下：15英寸的智能2K懸浮中控大屏、11.6英寸的高清副駕娛樂屏（讓副駕的家人路上也不無聊）、10.3英寸的全數(shù)字液晶儀表、還有能把重要信息投射到前擋風(fēng)玻璃上的w-HUD平視顯示系統(tǒng)，再加上手機(jī)互聯(lián)和黑晶流光智控旋鈕，足足六塊“屏”！運(yùn)行起來流暢不卡頓，因?yàn)樗亲永镅b著高通驍龍8155這塊頂流的車機(jī)芯片，系統(tǒng)用的是大眾最新的MOS 3.0 GP智慧車聯(lián)系統(tǒng)。
語音助手也相當(dāng)好用，識(shí)別率高，反應(yīng)快，還能連續(xù)對(duì)話、聽懂多種意圖甚至方言。比如你說“我有點(diǎn)冷，打開座椅加熱，再導(dǎo)航到最近的商場(chǎng)”，它都能一次搞定。再也不用像以前那樣，一個(gè)指令一個(gè)指令地“憋著氣”說了。它還支持蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar，不管你用什么手機(jī)，都能無縫連接，方便極了。
智能駕駛輔助也沒落下。它搭載了IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，能在0到200公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的駕駛輔助，包括全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、智能撥桿變道、智能避障等等。實(shí)際用起來，感覺就像一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在幫你開車，跑長(zhǎng)途的時(shí)候能大大緩解疲勞。對(duì)新手或者停車?yán)щy戶來說，它的IQ. Drive 泊車管家更是神器，自動(dòng)泊車、記憶泊車、遙控泊車功能一應(yīng)俱全，再窄的車位也不用發(fā)愁。
價(jià)格和保障：誠(chéng)意滿滿，讓你后顧無憂
說了這么多硬實(shí)力，價(jià)格才是關(guān)鍵。途昂Pro這次直接“一口價(jià)”：26.99萬元起，最高配也不過31.99萬元。跟同級(jí)別的漢蘭達(dá)混動(dòng)比，起步價(jià)便宜了2萬；跟理想L7比，更是便宜了4萬。但它的空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)、底盤更扎實(shí)，配置也一點(diǎn)不含糊。
更讓人安心的是，它還推出了整車終身質(zhì)保！只要你是首任車主，買的是家用車（不是營(yíng)運(yùn)車），并且全程在4S店做保養(yǎng)維修，就能享受這個(gè)超級(jí)福利。而且，這個(gè)終身質(zhì)保沒有里程限制！無論你一年開五千公里還是五萬公里，都管用。這底氣從哪里來？因?yàn)橥景篜ro上市前經(jīng)過了600萬公里各種極限路況的瘋狂測(cè)試，那臺(tái)第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)也在臺(tái)架上連續(xù)“折磨”了25000小時(shí)！再加上全車超過82%的高強(qiáng)度鋼和9個(gè)安全氣囊（高配），這份對(duì)品質(zhì)的自信和對(duì)車主的承諾，是不是讓你買得更放心？
所以，回到最初的問題：26.99萬的途昂Pro，能動(dòng)搖你買新能源的決心嗎？
它沒有電動(dòng)車的瞬間爆發(fā)力，也沒有超低的電耗成本。但它擁有的是：同價(jià)位難以匹敵的超級(jí)大空間、融合多項(xiàng)黑科技實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力與低油耗完美平衡的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、兼顧舒適與操控的扎實(shí)底盤、圖書館級(jí)的靜謐座艙、全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)、以及完全不輸主流新勢(shì)力的智能座艙和駕駛輔助系統(tǒng)。再加上誠(chéng)意十足的“一口價(jià)”和讓人安心的整車終身質(zhì)保。
對(duì)于那些充電不方便、經(jīng)常有長(zhǎng)途需求、或者就是鐘情于燃油車成熟可靠機(jī)械質(zhì)感的朋友來說，途昂Pro就像一個(gè)“全能型選手”，它用實(shí)實(shí)在在的硬核產(chǎn)品力和超高的性價(jià)比，在新能源浪潮中穩(wěn)穩(wěn)地站住了腳跟。它證明了，在這個(gè)時(shí)代，一臺(tái)優(yōu)秀的燃油車，依然有著它不可替代的魅力和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力�？赐赀@些，你心里那桿秤，是不是開始有點(diǎn)傾斜了呢？
