安全對(duì)于家轎的重要性是不言而喻的，多數(shù)人買車還是參考市場(chǎng)上銷量大的車來購(gòu)買，這些車型畢竟在各方面配置和性價(jià)比都是經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)過的。那么本次對(duì)比就將選取市場(chǎng)銷量靠前的三款車型，他們分別是全新捷達(dá)、�？怂�、桑塔納。只有全面認(rèn)識(shí)汽車的安全性，才能在購(gòu)車時(shí)貨比三家，買到安全性更好的汽車，就下來就看看這三款車的安全得分吧。

結(jié)實(shí)的車身骨架是乘員安全的保障，因此要買就買結(jié)實(shí)車。全新捷達(dá)的車身51% 以上采用高強(qiáng)度鋼板及熱成型鋼板，車身外觀包括四門兩蓋及側(cè)圍部門都是0.8毫米的鋼板，地板部分達(dá)到了1.4毫米，為乘客提供安全的乘坐空間，在國(guó)內(nèi)A 級(jí)車市首屈一指。擁有精密制造工藝的全新捷達(dá)，車身強(qiáng)度滿足C-NCAP 最高碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

而車門作為車身的重要支架，不僅是車輛使用最頻繁的部件，還承載著巨大的載荷，偶爾還需接受其他車輛的親密接觸，因此車門的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到乘員的安全。就此方面，全新捷達(dá)有超強(qiáng)的門鉸鏈，它的連接處用的是鋼塊而非鋼片材質(zhì)，強(qiáng)度更高。而且防撞梁斜對(duì)角布置，使得在正面碰撞中，防撞梁向上或下運(yùn)動(dòng)，不能侵入A，B，C 柱，保證車門能正常開啟，有利于救援，同時(shí)斜對(duì)角布置防撞梁能增大防撞有效影響區(qū)域，在不同的碰撞高度都能起到防撞吸能的作用。

桑塔納和�？怂归T鉸鏈采用普通鉸鏈設(shè)計(jì)，三段式限位功能，而且是用優(yōu)質(zhì)低碳和金鋼板沖壓而成，而非鋼塊。所以兩者相比全新捷達(dá)整個(gè)金屬塊做成的門鉸鏈顯得輕薄。

在車身工藝方面，福克斯車頂有黑色膠帶，這個(gè)黑色膠帶是為了掩飾點(diǎn)焊焊接的痕跡。所謂點(diǎn)焊是一種傳統(tǒng)的焊接方法，它通常每5厘米才有一個(gè)焊點(diǎn)，誤差大，所以車頂會(huì)出現(xiàn)黑色膠條，這都是使用膠皮條或塑料條美化處理后的效果。由于此種工藝焊點(diǎn)間有一定的間距，因而對(duì)車身的堅(jiān)固度也會(huì)有所影響，新車沒有辦法感受到，但是在過上兩三年之后，就能感覺到車身變得更加松散，且車身鋼性不強(qiáng)，車也不會(huì)那么耐用了。

相對(duì)而言，全新捷達(dá)和桑塔納采取的激光焊接工藝，通俗地說就是把兩塊鋼板熔為一體，使整個(gè)乘員艙變成一個(gè)整體，無論前碰、后碰、側(cè)碰都能做到吸收能量，將撞擊能量承載到超高強(qiáng)度熱成型鋼板上，使車身強(qiáng)度得到大幅度提高。僅這一點(diǎn)，全新捷達(dá)和桑塔納如出一轍，在制造工藝上超越了�？怂�。

另外，相比桑塔納和福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，全新捷達(dá)防盜系統(tǒng)顯得更先進(jìn)，它運(yùn)用了電腦防盜，將鑰匙里的芯片和發(fā)動(dòng)機(jī)里的電腦進(jìn)行匹配。如果鑰匙被盜，在匹配時(shí)，也必須由大眾4S店與車主確認(rèn)身份，才可匹配鑰匙，更加確保車輛的安全性。而且全新捷達(dá)的鑰匙密碼每次都會(huì)改變，也就是滾碼防盜，每次啟動(dòng)它的密碼都會(huì)有所變化。在對(duì)車的呵護(hù)程度上，全新捷達(dá)的電腦防盜更勝桑塔納和�？怂�。

從以上的比較我們不難看出，這三款車雖然都為熱門車型，但是在對(duì)待安全的態(tài)度上，全新捷達(dá)明顯更勝一籌。桑塔納和福克斯可說代表了A級(jí)家轎在安全配置上的普遍現(xiàn)狀，夠用，但并不完美，不過這樣的缺陷卻在全新捷達(dá)身上實(shí)實(shí)在在地得到了填補(bǔ)，毫無疑問，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)家轎市場(chǎng)中，擁有安全科技的全新捷達(dá)已然當(dāng)之無愧地站在了領(lǐng)跑者的位置。