具有官方權(quán)威屬性的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的4月份數(shù)據(jù)顯示：4月份中國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷164.76萬(wàn)輛和162.44萬(wàn)輛，產(chǎn)銷環(huán)比下降都在10%以上；今年前四個(gè)月汽車產(chǎn)銷643.19萬(wàn)輛和641.44萬(wàn)輛，生產(chǎn)比去年同期增長(zhǎng)0.47%，銷售下降1.33%。

這兩組數(shù)據(jù)是一種車市明顯放緩的預(yù)警，尤其對(duì)判斷今年車市將出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)的企業(yè)而言更是這樣。前四個(gè)月下降1.33%的實(shí)際數(shù)據(jù)，比多數(shù)企業(yè)預(yù)測(cè)的5%的增長(zhǎng)相去甚遠(yuǎn)。

以此參照，今年車市微增長(zhǎng)或成定局，不把話說(shuō)得太滿是因?yàn)檫�存在著不增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)的可能。若非年內(nèi)國(guó)家或地方有刺激性的政策出臺(tái)。

黃金十年已過(guò)去，白銀十年或開(kāi)啟。

中國(guó)車市正是從2002年開(kāi)始高速增長(zhǎng)的，這種兩位數(shù)的高增長(zhǎng)一直持續(xù)了整整10年，堪稱黃金十年。這種高速、持續(xù)的增長(zhǎng)使得中國(guó)接連趕英超美，成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，而且沒(méi)有之一；這10年也不僅使得中國(guó)成為大眾、通用、豐田等眾多跨國(guó)車企最大的市場(chǎng)，也正是中國(guó)市場(chǎng)這10年持續(xù)超強(qiáng)的消費(fèi)力，才使得諸如路虎、賓利、勞斯萊斯等原本命懸一線的奢華品牌起死回生，更使得捷豹、保時(shí)捷等原本窄眾的品牌由于中國(guó)的巨大市場(chǎng)成為了大眾品牌。當(dāng)然，這10年也讓我們的自主品牌干了很多大事，吉利收購(gòu)沃爾沃，上汽購(gòu)得英國(guó)羅孚、MG(微博)。期間，還傳出過(guò)四川騰中重工收購(gòu)悍馬、華泰收購(gòu)薩博等令人匪夷所思的事情，盡管有的以鬧劇收?qǐng)�，但鬧出的動(dòng)靜在國(guó)際上都不小。身邊有車的人多了、城市交通日益擁堵，成為這個(gè)國(guó)家普通公眾最近10年有關(guān)汽車的深刻感受。

幾個(gè)原因或是中國(guó)車市從黃金十年轉(zhuǎn)入白銀十年的拐點(diǎn)。

一是規(guī)律周期所致。中國(guó)車市在保持兩位數(shù)高速、持續(xù)增長(zhǎng)了10年后，出現(xiàn)一段時(shí)間的喘息在所難免。盡管中國(guó)人對(duì)汽車的剛性需求依然存在，但是國(guó)際上的歐債危機(jī)和國(guó)內(nèi)“穩(wěn)中求進(jìn)”的雙重因素也讓國(guó)內(nèi)車市增速放緩成為可能。

二是二三線市場(chǎng)沒(méi)能迅速跟上。在北京、上海等一線城市為治理交通擁堵采取限購(gòu)汽車的措施后，很多企業(yè)紛紛押寶二三線、甚至三四線城市的市場(chǎng)，并出臺(tái)了渠道下沉的龐大計(jì)劃。不容忽視的是，二三線、三四線城市的潛力雖大，但是基數(shù)很小，對(duì)于寄望通過(guò)二三線市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)量的突破，尚需時(shí)日。大城市限購(gòu)，小城市難以上量的局面至少會(huì)維持兩年左右的周期。

三是更加飽和的競(jìng)爭(zhēng)。今年前四個(gè)月的641萬(wàn)輛銷量中，排名前十的企業(yè)包辦了總銷量的八成份額，強(qiáng)弱涇渭分明的特點(diǎn)更加明顯。有的企業(yè)前四個(gè)月的銷量還不足100輛。

白銀十年也還是不錯(cuò)的市場(chǎng)。盡管與黃金十年相比，白銀十年略顯成色不足，但是在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)中國(guó)車市依然是全球最大的市場(chǎng)，即便是不增長(zhǎng)或者是微增長(zhǎng)，中國(guó)車市會(huì)維持在2000萬(wàn)輛左右的規(guī)模。白銀十年也或許能真正讓消費(fèi)者體會(huì)到顧客是上帝的感覺(jué)。飽和競(jìng)爭(zhēng)后的車價(jià)肯定會(huì)持續(xù)走低，但是車價(jià)絕非是全部，汽車企業(yè)能否生存拼的恐怕是包括產(chǎn)品、營(yíng)銷、客戶服務(wù)、售后滿意度、品牌力在內(nèi)的體系。