中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)廣泛的概念，我們這里所定義的后市場(chǎng)是局限于汽車(chē)配件在售后獨(dú)立市場(chǎng)的流通和維修。而可信品牌主要是指汽車(chē)配件和用品兩大類(lèi)的產(chǎn)品，和其他二手車(chē)、金融等都沒(méi)有關(guān)系。

2010年，中國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)量增速超過(guò)30%，銷(xiāo)量達(dá)1800余萬(wàn)輛，中國(guó)成為了全世界最大的生產(chǎn)基地及最大的汽車(chē)市場(chǎng)。而配套的零部件公司也基本上享受到了高增長(zhǎng)情況的愉悅，而售后市場(chǎng)中的企業(yè)則長(zhǎng)期處于不利局面。但是我們要看到，2011年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)不足3%，而這其中有一部分銷(xiāo)量是2010年隱藏的和2011庫(kù)存積壓的，因此實(shí)際的增長(zhǎng)可能不如2010年�？v觀全球車(chē)市，我們可以發(fā)現(xiàn)，一旦沒(méi)有了銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)，就會(huì)出現(xiàn)并購(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。而依附于整車(chē)的配套市場(chǎng)就顯示出了它增長(zhǎng)乏力的一面。因此2011年對(duì)于配套企業(yè)來(lái)說(shuō)不是一個(gè)好消息，而2012年，也將不會(huì)再享受高歌猛進(jìn)似的增長(zhǎng)了。

而汽車(chē)后市場(chǎng)情況比較樂(lè)觀，截止2011年8月，中國(guó)汽車(chē)保有量首次突破1億輛，保有量的大幅增長(zhǎng)給汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)巨大商機(jī)，預(yù)計(jì)到2016年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將突破7000億元，增速驚人。因而，眾多企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，將目光轉(zhuǎn)向后市場(chǎng)。例如博世將其基礎(chǔ)制動(dòng)器業(yè)務(wù)出售，但是保留了其后市場(chǎng)主營(yíng)產(chǎn)品。因此可以看出汽車(chē)后市場(chǎng)將潛力無(wú)限。

在汽車(chē)配套領(lǐng)域隨著整車(chē)銷(xiāo)售會(huì)出現(xiàn)周期性的趨勢(shì)，但是售后不是這樣，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)外企業(yè)看好后市場(chǎng)。但是當(dāng)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)以后，發(fā)現(xiàn)在中國(guó)后市場(chǎng)也并不好做。據(jù)Frost & Sullivan咨詢(xún)公司測(cè)算，假冒汽車(chē)配件在全球的銷(xiāo)售額估計(jì)達(dá)到450億美元(3070億元)，較2008年的820億元增長(zhǎng)了數(shù)倍。更有甚者，據(jù)日本汽車(chē)零件協(xié)會(huì)公布，全球假冒產(chǎn)品的83%位于中國(guó)。而且媒體也紛紛曝光假冒偽劣產(chǎn)品，例如央視2套《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道：汽車(chē)空調(diào)冷媒市場(chǎng)90%以上的制冷劑都屬于假冒偽劣。因行業(yè)缺乏管理，消費(fèi)者常常買(mǎi)到假冒偽劣，會(huì)造成大量投訴。因此行業(yè)、企業(yè)、消費(fèi)者都將面臨汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展中的陣痛，這令許多公司望洋興嘆。隨著汽車(chē)逐漸走進(jìn)家庭，消費(fèi)者對(duì)配件需求將大增，但是在我國(guó)整車(chē)壟斷相對(duì)嚴(yán)重。在美國(guó)，獨(dú)立售后市場(chǎng)占70%，相對(duì)保守的德國(guó)也占到55-60%。

行業(yè)越來(lái)越混亂，產(chǎn)品越來(lái)越假，極大的損害了消費(fèi)者的利益，也剝奪了消費(fèi)者使用正品的權(quán)利，消費(fèi)者對(duì)汽配后市場(chǎng)的信賴(lài)已經(jīng)越來(lái)越低了。例如我們前段時(shí)間的調(diào)研結(jié)果，針對(duì)快修店、一二級(jí)修理廠以及4S店調(diào)查了10個(gè)品牌的LOGO，結(jié)果只有兩個(gè)品牌是大家熟知的;另外，我們?cè)谡{(diào)查馬勒產(chǎn)品時(shí)，市場(chǎng)出現(xiàn)了一種MALE的假冒馬勒，而真正的馬勒應(yīng)該是MAHLE。針對(duì)這些情況，汽車(chē)后市場(chǎng)亟需一種方法來(lái)解決，消費(fèi)者也希望一個(gè)專(zhuān)業(yè)、權(quán)威、公正的平臺(tái)出現(xiàn)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，扶優(yōu)驅(qū)劣，凈化市場(chǎng)。因此，我們啟動(dòng)了“中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)可信品牌認(rèn)證平臺(tái)”，中國(guó)流通協(xié)會(huì)作為支持單位，商務(wù)部研究院信用評(píng)級(jí)與認(rèn)證中心進(jìn)行認(rèn)證，蓋世汽車(chē)品牌研究中心作為主辦單位，三方將發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，本著權(quán)威、公平、專(zhuān)業(yè)的理念進(jìn)行認(rèn)證，而可信品牌認(rèn)證平臺(tái)的官網(wǎng)將于1月16日正式上線(xiàn)。

可信品牌認(rèn)證是極為嚴(yán)格的，需要經(jīng)過(guò)下載、提交申報(bào)書(shū)、初步篩選、匯總調(diào)研、認(rèn)證審核及授牌等流程，并且企業(yè)需要滿(mǎn)足兩大剛性條件，第一，滿(mǎn)足產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)意度應(yīng)該95%以上，其次，與產(chǎn)品的市場(chǎng)地位相關(guān)。需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們的認(rèn)證只收取認(rèn)證費(fèi)，不會(huì)出現(xiàn)花錢(qián)買(mǎi)證書(shū)的現(xiàn)象，而且該證書(shū)有效期為一年，如果在一年以?xún)?nèi)產(chǎn)品出現(xiàn)較大質(zhì)量問(wèn)題，將及時(shí)取消認(rèn)證。

該平臺(tái)的推出將凈化、提升、規(guī)范市場(chǎng)助推行業(yè)健康有序發(fā)展，有利于凸顯優(yōu)質(zhì)企業(yè)品牌力量，防止假冒偽劣侵權(quán)、保障企業(yè)權(quán)益，而對(duì)于消費(fèi)者，則提供了正品了解、搜索途徑，防止購(gòu)買(mǎi)假冒偽劣，保障消費(fèi)者利益。通過(guò)認(rèn)證的企業(yè)將獲得特別授牌及標(biāo)識(shí)、官網(wǎng)展示、報(bào)送商務(wù)部相關(guān)部門(mén)、網(wǎng)絡(luò)圖標(biāo)鏈接等權(quán)益，而同時(shí)，配合線(xiàn)上的推廣，我們也將在線(xiàn)下進(jìn)行100個(gè)城市的巡演，積極的幫助企業(yè)將其品牌下沉。