國慶長假，臺風(fēng)“納沙”和“尼格”給南寧帶來了連綿的陰雨。在陰雨影響下，南寧車市沒有出現(xiàn)和往年國慶一樣的購車小高潮。記者在國慶期間走訪店面發(fā)現(xiàn)，大部分店面受天氣影響客流不多，不過，也有一些店面獲得了不錯的銷量

雨天影響外埠客流

按照往年的慣例，一到國慶長假，南寧周邊城市的消費者會利用節(jié)日空閑到南寧看車買車，形成一個節(jié)日銷售的小高潮，但今年，臺風(fēng)“納沙”和“尼格”帶來的陰雨，沒有讓這個預(yù)期中的小高潮出現(xiàn)。

長假結(jié)束后，北京現(xiàn)代鑫廣達(dá)店市場部經(jīng)理陳薇比較郁悶。該店專門為國慶長假銷售小高潮準(zhǔn)備的店面活動，因為天氣影響，活動效果打了折扣。盡管不少客戶通過電話咨詢的方式表達(dá)了消費愿望，但因為天氣因素不能到店落實訂單，很讓人陳薇失落。“天氣不好，大家都‘宅’在家里了。不過節(jié)后這兩天天氣轉(zhuǎn)好，我們店面的人流也開始恢復(fù)�！标愞闭f。

同樣的情況出現(xiàn)在不少品牌店面。記者在假日期間走訪時發(fā)現(xiàn)，不少店面顯得冷清，展廳內(nèi)操外地口音的消費者也不多。

即使是寶馬、奔馳、沃爾沃這樣的高端品牌店面，也有不少客流被雨天擋在門外。寶馬經(jīng)銷商南寧中達(dá)桂寶總經(jīng)理韋涌超是遭受天氣和物流“雙重折磨”的人：店面人流相對去年同期減少，熱銷車型的供貨問題也沒有得到緩解，“目前店里的庫存是本年度最低水平。我一直在努力尋求解決這個問題的辦法，同時廠家也表態(tài)要解決這個問題”。最讓韋涌超感到郁悶的是，同級別其他品牌的經(jīng)銷商沒有遭遇物流問題，即使產(chǎn)能緊張，也還是有車能進(jìn)來。這種因為物流問題導(dǎo)致的同城競爭壓力，讓韋涌超覺得肩上的擔(dān)子不輕。

在自主品牌方面，吉利帝豪經(jīng)銷商南寧開天銷售總監(jiān)關(guān)文進(jìn)則感受到了車市對自主品牌的剛性需求。國慶期間開天店面的人流也不多，但到店客戶目標(biāo)明確，成交迅速。據(jù)關(guān)文進(jìn)透露，國慶期間，帝豪就實現(xiàn)了20多輛的銷售，留下70多個訂單等待交車。關(guān)文進(jìn)認(rèn)為，自主品牌的消費人群收入穩(wěn)定，在天氣因素影響了出行之后，不少消費者把資金轉(zhuǎn)向提前滿足自己對車輛的剛性需求上。同時，進(jìn)入10月之后，隨著這個層次的消費者對年底收入的預(yù)期基本明確，市場對自主品牌車型的剛性需求會逐步釋放出來。

購車意愿明顯升溫

盡管不良天氣給國慶邕城車市降了溫，但消費者表現(xiàn)出來的購車意愿還是讓車商感受到了市場的升溫。

據(jù)奔馳經(jīng)銷商南寧冠星市場部鐘經(jīng)理介紹，盡管國慶期間銷售平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)小高潮，但他們到桂林參加當(dāng)?shù)氐囊粋�車展，還是收獲了10多輛的訂單。同時隨著天氣好轉(zhuǎn)，以及連續(xù)4款奔馳新車的上市，讓他們感受到了市場消費意愿的明顯升溫。

在沃爾沃方面，該品牌經(jīng)銷商廣西弘瑞總經(jīng)理陳海林表示，在國慶期間店面的人流不多，但他們在戶外做的深度體驗活動效果明顯，兩天時間內(nèi)獲得了20多輛的訂單，同時也累積了不少意向客戶。

在寶馬店面，天氣好轉(zhuǎn)帶來了人流的恢復(fù)，10月之初，成交量保持一個平穩(wěn)的狀態(tài)�！跋�費意愿在升溫，但訂單的提升主要受阻于車輛的供應(yīng)，熱銷車型基本上都要等一年�！表f涌超對完成銷量充滿信心。

沖量就看四季度

無論車商對市場走勢有怎樣的看法，和往年一樣，第四季度仍將成為車商沖量的關(guān)鍵時節(jié)。

9月份，陳海林經(jīng)營的店面獲得了不錯的銷量，實現(xiàn)了“金九”的預(yù)期。進(jìn)入10月份，盡管開頭略微顯得平淡，但他對第四季度的車市抱有信心。

陳海林認(rèn)為，盡管無法看清市場的走勢，但10月之后的車市還是值得期待的。9月份本地的車展釋放了一定的消費能力，10月初市場趨冷是正�，F(xiàn)象�！�10月～12月間的市場走勢確實不好判斷，但進(jìn)入2012年1月份之后到春節(jié)前，會有一個消費能量的集中釋放期�！标惡Ａ诌@樣認(rèn)為。

陳薇也對北京現(xiàn)代在10月之后的銷售趨勢表示樂觀：“國慶之后，我們店每周都做一些促銷活動，希望能挽回長假期間因天氣因素造成的市場缺失。對于10月余下時間以及其后的市場，我還是保持一個樂觀的心態(tài)。從目前的銷售趨勢來看，我們完成余下的銷售任務(wù)是沒有問題的。目前我們銷售的北京現(xiàn)代品牌的車型，只有部分小眾車型有一定的庫存壓力。熱銷車方面不受影響，即使是一些取消了國家節(jié)能政策補(bǔ)貼的車型，也一樣保持著良好的銷售勢頭�！�

而據(jù)關(guān)文進(jìn)透露，目前他管理的開天店面，庫存已經(jīng)不足20輛，“我現(xiàn)在每天都要和廠家溝通車源的問題，對于自主品牌的經(jīng)銷商而言，現(xiàn)在需要做的最重要的工作就是備庫，增加庫存來滿足市場的需要”。關(guān)文進(jìn)認(rèn)為，10月的熱銷勢頭其實才是整個年底旺季的開始。他管理的店面預(yù)計在10月份能實現(xiàn)10％～15％左右的銷量增長，在稍后的時間里，車源將決定一年最終的業(yè)績。

記者注意到，隨著車市購買力的逐步釋放，本地店面的品牌競爭會進(jìn)入到更加激烈的狀態(tài)之中。