天籟普遍降幅超過3萬元，銳志部分4S店降幅亦達(dá)3萬元、凱美瑞在部分4S店也讓利近3萬元、雅閣降幅超過2萬元……這就是佛山市場熱銷的幾款中高級車近期的價(jià)格行情。與上月相比，這些車型加大了讓利的幅度。

與此同時(shí)，不少新車上市，如德系的新帕薩特、新邁騰，法系的標(biāo)致508，美系的新蒙迪歐致勝，韓系的K5和八代索納塔……

當(dāng)前，中高級車競爭尤其激烈，日系以深幅降價(jià)促銷量，而其他系別車型則以推出新車型抓人眼球。

日系：主打“降價(jià)牌” 銷量持續(xù)領(lǐng)先

根據(jù)記者得到的一份數(shù)據(jù)，今年上半年佛山中高級車市場上，保持傳統(tǒng)優(yōu)勢的日系中高級車，如天籟、凱美瑞、銳志、雅閣等仍保持了銷量領(lǐng)先的地位。

值得注意的是，這四款主流中高級車在今年均未推出新款。而僅僅憑本地市場固有的認(rèn)知優(yōu)勢是不能將銷量優(yōu)勢一直保持的。為此，降價(jià)就成了這兩個(gè)月以來日系車突圍的殺手锏。

其中，大佛山區(qū)域同級車上半年銷量榜首的天籟，暗降策略一直持續(xù)。從初始的讓利萬元至讓利2萬多元。近日，又傳來了天籟議價(jià)空間超過3萬元的消息，再加上一些配置的贈送，優(yōu)惠幅度甚至探至3.5萬元。銳志則在上月價(jià)格一舉下探3萬元之后，保持了之前宣稱是限時(shí)限量的降幅，消費(fèi)者可根據(jù)這一降幅，在議價(jià)時(shí)予以參考。凱美瑞、雅閣等車型，啟動價(jià)格杠桿促銷也不容易，但是啟動之后降幅都是相當(dāng)給力，2萬~3萬元的讓利也頗具誘惑力。

他系：德系咬死不降價(jià)

與日系不同的營銷策略是，其他品牌中高級車主要以推新車型促市場。如德系的新帕薩特、新邁騰，法系的標(biāo)致508，美系的新蒙迪歐致勝，韓系的K5和八代索納塔等等。

不過，在日系車通過價(jià)格戰(zhàn)略出現(xiàn)突圍勢頭的時(shí)候，對日系車的包圍圈也出現(xiàn)了一定分化，其中，美系、韓系等新推出的中高級車都出現(xiàn)了小幅的價(jià)格讓利，但是，新帕薩特、新邁騰等德系車卻咬死不降價(jià)。

記者觀察 日系再降價(jià)幅度不大

日系率先發(fā)動的價(jià)格戰(zhàn)策略目前來看已經(jīng)收到效果。因?yàn)榻祪r(jià)再加上現(xiàn)車充足，下半年銳志、天籟等日系中高級車的銷售勢頭不錯(cuò)，部分4S店一次團(tuán)購活動就可以賣出10余輛車。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，經(jīng)過這一輪深度降價(jià)，日系中高級車未來再度降幅的空間已非常有限，聯(lián)系到部分廠家可能因?yàn)榻衲晔袌稣�體較弱而調(diào)低對經(jīng)銷商的任務(wù)要求，經(jīng)銷商壓力減輕之下繼續(xù)拉低價(jià)格賣車的意愿已不會太強(qiáng)烈。因此，對消費(fèi)者來說，當(dāng)前購買日系的中高級車，會是不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。

除德系以外，其他系別車型如不出意外，應(yīng)該還有一定降價(jià)的空間。德系的中高級車型，如要等降價(jià)，可能時(shí)間會更長。相比其他系別車型，德系車型價(jià)格歷來堅(jiān)挺，通常只有等到有新車型要出現(xiàn)前，老車型才會出現(xiàn)較大幅度降價(jià)，所以消費(fèi)者可以在購車時(shí)斟酌考慮。