國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)7月1日起實(shí)施 對新車市場影響不大

今年7月1日起，我國將全面實(shí)行乘用車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，即國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。凡排放不符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，將無法進(jìn)入工信部的新車目錄。

在東莞，除了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在下月實(shí)施之外，東莞市環(huán)保局透露，將在今年的9月份全天24小時禁止未持有環(huán)保合格標(biāo)志的汽車在全市各鎮(zhèn)中心區(qū)域通行。這些新政對車市造成的影響會有多大？

黃標(biāo)車9月禁行各鎮(zhèn)中心區(qū)域

近期，據(jù)東莞環(huán)保局方面表示，今年將進(jìn)一步擴(kuò)大限行區(qū)域，除了目前正在執(zhí)行的限行區(qū)域，從今年9月15日起，還將全天24小時禁止未持有環(huán)保合格標(biāo)志的汽車在全市各鎮(zhèn)中心區(qū)域通行。

從去年9月15日起，東莞開始根據(jù)環(huán)保標(biāo)志對機(jī)動車進(jìn)行限行。未持有環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車將全天24小時禁止在環(huán)城路（不含）以內(nèi)區(qū)域通行。而未持有綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的汽車將全天禁止在東莞大道、體育路、勝和路、鴻福路和石竹路五條市內(nèi)主干道通行。去年10月1日起，違反環(huán)保標(biāo)志限行規(guī)定的車主，正式開始接受處罰，每次罰款200元，并扣2分。

除了目前正在執(zhí)行的限行區(qū)域，從今年9月15日起，還將全天24小時禁止未持有環(huán)保合格標(biāo)志的汽車在全市各鎮(zhèn)中心區(qū)域通行。

國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)下月實(shí)施

據(jù)了解，早在今年年初，國家環(huán)保部就下達(dá)了《關(guān)于國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函》， 其中要求，從2011年1月1日起，凡不滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的車用氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車不得銷售和注冊登記。從2012年1月1日起，凡不滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的壓燃式新車，不得銷售和注冊登記；不滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的壓燃式新發(fā)動機(jī)不得銷售和投入使用。

除輕型柴油汽車外，對《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（國Ⅲ、國Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）中規(guī)定的其他車型，按時實(shí)施國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即從2011年7月1日起，凡不滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型汽油車、單一氣體燃料車及兩用燃料車，不得銷售和注冊登記。

對車市影響不大

國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)7月1日起實(shí)施，對于東莞汽車市場來說影響不太大。主要是因?yàn)槿ツ陽|莞出臺了相關(guān)的政策，對于國Ⅲ的車型早就停止入戶。

“我們在去年將庫存的十多輛國Ⅲ車型以八折的價格銷售出去，所以說政策的實(shí)施對我們沒有影響”。南城某汽車經(jīng)銷商表示。

長安某汽車經(jīng)銷商則表示，去年東莞出臺相關(guān)的政策禁止國Ⅲ車入戶前期，公司就將一批國Ⅲ車型先期入戶，經(jīng)過半年多的消費(fèi)，都作為二手車銷售出去了，因此對車行沒有太大的影響。

據(jù)悉，在東莞，僅有一部分汽車經(jīng)銷商在去年東莞發(fā)出禁止國Ⅲ車型入戶時趕不及上牌，而他們早就將這些車型轉(zhuǎn)向其他城市去銷售。 二手車市場加速黃標(biāo)車退出東莞市場

據(jù)了解，東莞黃標(biāo)車有近10萬輛，在全面限行后，這十萬輛的黃標(biāo)車也必將要重新找出路�！霸谶@樣的情況下，黃標(biāo)車要想在東莞的二手車市場里售個好價格是不可能的事情，除非是個別二手車商將這些黃標(biāo)車購入，然后賣到外省去�！逼�車專業(yè)人士方磊分析表示。方磊同時表示，黃標(biāo)車全市禁行后，這些車肯定會快速貶值，這將加速黃標(biāo)車退出東莞市場。

在寮步最大的二手車市場里，部分商家表示，現(xiàn)在都不敢收購黃標(biāo)車�！岸疾荒茉谌�市范圍內(nèi)開了，哪還敢收購啊。”二手車商劉小姐笑著說。“近段時間確是有不少黃標(biāo)車的車主開車過來評估價格要出售，但是我們現(xiàn)在收這種車都比較慎重，不敢大量收購，畢竟三個月后，這種車就不能在東莞里行駛了”。