5月，中國(guó)的汽車市場(chǎng)仍未走出低迷。

日前，來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的最新國(guó)內(nèi)汽車上牌量數(shù)據(jù)顯示，繼4月份中國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比出現(xiàn)27個(gè)月以來(lái)的首次雙降之后，5月份，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比延續(xù)雙降的態(tài)勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為131.27萬(wàn)輛和119.47萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降14.36%和13.95%。其中，乘用車產(chǎn)量95.07萬(wàn)輛，環(huán)比下降12.92%，同比增長(zhǎng)18.95%；銷量88.58萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.85%，同比增長(zhǎng)25.02%。

分析人士認(rèn)為，從銷量下滑的原因來(lái)看，除了國(guó)家宏觀調(diào)控帶來(lái)的影響等因素外，日本地震對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)帶來(lái)的影響仍然存在。

6月1日，豐田(中國(guó))投資有限公司公布5月在華新車銷量為38500輛，較去年同期減少35%。這是豐田在華新車銷售量連續(xù)第2個(gè)月同比下滑。

日本地震導(dǎo)致日本零部件供應(yīng)持續(xù)短缺。雖然目前尚未得到其他幾家日系車企5月份在華銷量數(shù)據(jù)，但從日系車企在美國(guó)及日本的市場(chǎng)表現(xiàn)，可以預(yù)計(jì)日系車企5月在華銷量將整體出現(xiàn)持續(xù)下滑的局面。

5月，豐田在美銷量從去年同期的16.28萬(wàn)輛減少到10.84萬(wàn)輛，同比下滑33%；本田5月在美銷量從去年同期的11.72萬(wàn)輛減少到9.08萬(wàn)輛，同比下滑23%；日產(chǎn)5月在美銷量從去年同期的8.38萬(wàn)輛減少至7.61萬(wàn)輛，同比下降9.1%。富士重工生產(chǎn)的斯巴魯5月在美銷量下滑了15%；另一家日本汽車廠商馬自達(dá)5月在美銷量也有21%的下滑。

在日本國(guó)內(nèi)，來(lái)自日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月日本國(guó)內(nèi)新車銷量同比降33.4%，創(chuàng)下1968年統(tǒng)計(jì)以來(lái)同月歷史最低，也是史上第二大降幅。其中，豐田銷量減少56.6%，本田減少34.5%，日產(chǎn)減少16.1%。