要成為車主，一定要買車嗎？相信大部分消費(fèi)者會(huì)問，不買車哪來車子開？現(xiàn)在有一種汽車消費(fèi)新模式打破傳統(tǒng)，這就是南寧一些汽車服務(wù)公司近日推出的以租代購模式，不買車一樣可以當(dāng)車主。不過，不少消費(fèi)者認(rèn)為，以租代購有自身的局限性

以租代購現(xiàn)身車市

是買還是租？對于這個(gè)問題，南寧車友李先生一直猶豫著。他告訴記者，他上個(gè)月就打算購車，但到4S店選車時(shí)，發(fā)現(xiàn)有以租代購這種新穎的汽車消費(fèi)模式。向開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司了解后才知道，跟常規(guī)的租車不同，汽車服務(wù)公司可以按照車主的喜好來買車，然后客戶可以常租這輛車。要是開膩了，重新辦理手續(xù)，還可以換別的車型開。長租合約到期后，車子還可以過戶到個(gè)人名下。李先生感覺這種模式很新鮮，也挺人性化。不過，也正因?yàn)槭切率挛�，不知道“以租代購”有沒有風(fēng)險(xiǎn)，所以他還在猶豫。

在采訪中記者了解到，類似李先生這樣的消費(fèi)者還有不少。他們的共同特點(diǎn)是，多為企業(yè)購車用戶，希望能利用有限的資金實(shí)現(xiàn)購車目標(biāo)。在他們看來，有限的資金全部投入買車顯然浪費(fèi)，而車貸所需手續(xù)又比較繁瑣。以租代購正好滿足他們的要求。

南寧一家大型汽車服務(wù)公司負(fù)責(zé)人趙先生解釋，以租代售其實(shí)是把新車銷售和租賃結(jié)合起來的一種銷售方式，租賃期間由租賃公司負(fù)責(zé)汽車的救援、保險(xiǎn)、年檢等工作，手續(xù)也是完備的。目前，以租代購客戶以企事業(yè)單位用戶為主。因?yàn)閷τ谄髽I(yè)用戶來說，以租代購節(jié)約了一次性購車費(fèi)用，留下了更多經(jīng)營性資金，同時(shí)在購車手續(xù)上也便利不少。

以租代購更劃算？

以租代購這一新的汽車消費(fèi)模式，優(yōu)勢在于靈活和更劃算的租賃模式。不過，對于眾多購車者來說，他們是不是這么看呢？記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

在南寧一家4S店，正在看車的蔡女士對以租代購模式非常感興趣，但也有很多疑惑，“我看好什么車，他們就買什么車給我租？如果我看上現(xiàn)在很緊俏的一款售價(jià)在百萬元級(jí)別SUV，租賃公司能搞得定嗎？4S店說要等一年半才能拿到車，要提前拿車就得加價(jià)，這部分費(fèi)用應(yīng)該怎么算？”另一位購車者陳先生也是疑竇叢生：以租代購跟貸款買車差不多，跟車貸一樣，租車也要按比例交押金，一般也是車價(jià)全款的20%～30%，每個(gè)月也要交租金，那為什么購車者不采用貸款購車，而選擇車輛所有權(quán)不屬于自己的以租代購模式呢？

帶著購車者的疑問，記者走訪了南寧正開展此類業(yè)務(wù)的多家汽車服務(wù)公司。一家汽車服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人農(nóng)先生介紹，以租代購并不太適合用于高端車型，因?yàn)檫@類車型單價(jià)高，月租金貴，而且長租期滿了之后，如果承租人不愿接手，留在租賃公司手里無疑是個(gè)燙手山芋。因此，從規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度考慮，目前以租代購都是以50萬元價(jià)格以下的車型為主。

對于以租代購和車貸之間的對比，農(nóng)先生介紹說，目前銀行車貸門檻較高，基本上要求30%以上的首付，如果再加上保險(xiǎn)和購置稅等費(fèi)用，首付就要達(dá)車價(jià)的一半左右。以租代購的話，租賃公司會(huì)代理客戶繳納購置稅、養(yǎng)路費(fèi)，辦理年檢，處理車險(xiǎn)理賠事宜。而且客戶不用親自辦理貸款手續(xù)，這對于一些企業(yè)用戶來說，少了申報(bào)手續(xù)的麻煩。當(dāng)然，對于買車代步的個(gè)人用戶來說，這方面的優(yōu)勢并不明顯。

多數(shù)購車者不“感冒”

在采訪中，大多數(shù)購車者對以租代購普遍抱有疑惑。部分購車者表示，車子屬于貴重的消費(fèi)品，用租賃的形式來用車，心里不踏實(shí)。

南寧車主鐘女士在聽完汽車以租代購的模式后，連連搖頭，“我不會(huì)搞這個(gè)，不穩(wěn)妥啊。誰知道我租了幾年之后，這租賃公司還在不在？如果不在了，我租金交了，但車子轉(zhuǎn)不了戶，也還不回去，怎么辦？”

南寧一家日系品牌4S店的銷售經(jīng)理于正榮認(rèn)為，以租代購的確新穎，可以幫購車企業(yè)減輕資金壓力，但這種模式對于個(gè)人而言，短期內(nèi)還呈現(xiàn)不出優(yōu)勢。對于個(gè)人而言，以租代購和辦理車貸其實(shí)差不多，但如果讓個(gè)人用戶一邊繳納20%～30%的保證金，一邊讓其每月支付跟車貸差不多的租金，車子所有權(quán)還不是自己的，估計(jì)不少個(gè)人用戶接受不了。因此，短期內(nèi)以租代購模式很難大規(guī)模進(jìn)入個(gè)人市場，因此說要融入主流消費(fèi)還尚需時(shí)日。