經過國內車市的井噴發(fā)展，消費者已經從盲目跟隨轉變?yōu)槔硇缘倪x擇，“一車走天下”的時代早已成為了過去，雙車戰(zhàn)略成為中國汽車市場中的一道獨特風景線。比亞迪在此時推出繼“搶攻•鉅降”、“煥新•悅變”之后的雙車戰(zhàn)略，G3與即將于4月8日上市的G3R共同構筑了比亞迪新一輪的組合牌，著實為市場打了一針強心劑。

產品定位清晰 滿足更多需求

比亞迪在2011年強力推出“G3+G3R”雙車組合，以滿足消費者的不同需求。兩者延續(xù)了A3網(wǎng)“數(shù)字智能”的整體風格，保持了高度的遺傳性。根據(jù)汽車消費人群的調查報告，當下的消費者除配置、動力的需求外，對車型風格也提出了更多需求。以“典雅”為主的G3更適合事業(yè)沉穩(wěn)型的人群，而以“時尚”為主的G3R則更受年輕、個性消費者的偏愛，所以新一輪的“雙車戰(zhàn)略”將更多年輕消費人群囊括其中，為不同消費理念和年齡層級的消費者提供豐富的產品選擇區(qū)間。

品質共提升 實惠消費者

滿足不同消費人群需求的不僅僅是車型風格，產品品質的提升更是實惠消費者的真正所在。為更好地與即將上市的G3R形成雙車組合，比亞迪于3月18日推出的G3數(shù)智11版，并進行了多達13項的優(yōu)化升級，全系切換到國Ⅳ排放標準，能更有效的控制和減少汽車污染物排放。

作為2011年雙電化戰(zhàn)略的首款車型，G3R更是在產品配置、動力裝備上有較大提升。據(jù)目前公布的消息來看，G3R的主要亮點在于智能配置，配備了key-less無鑰匙系統(tǒng)、Can-bus智能管家等在兩廂車上很少出現(xiàn)的數(shù)字化裝配。在動力性能上，G3R 1.5L車型搭載BYD473QD全鋁合金發(fā)動機，是比亞迪473系列最新升級研發(fā)的動力系統(tǒng)，其最大功率為80Kw/5800rpm，最大扭矩達144Nm/4800rpm。全鋁發(fā)動機減輕了近20公斤的自身負重，很大程度上節(jié)約了燃油用車成本。而高質量的DOT4標準制動液更是在延長輪胎使用壽命的同時，提升了剎車的可靠程度，確保了緊急情況下的人身安全。

俗話說，耳聽為虛眼見為實，比亞迪G3R能否與G3形成繼“F3+F3R”之后的又一雙車戰(zhàn)略并再掀車市狂潮，還要待4月8日上市之后親身到店體驗，效果如何讓我們拭目以待！

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