日本強(qiáng)震對(duì)于車市的影響正在顯露。3月底，東風(fēng)日產(chǎn)全國(guó)各大區(qū)督導(dǎo)突然接到總部緊急會(huì)議通知。在這次會(huì)議上，中方與日方高層面色凝重地宣布了減產(chǎn)決定。由于包括新天籟、奇駿、逍客以及軒逸等多款車型的核心零部件供應(yīng)受到地震影響而減少，東風(fēng)日產(chǎn)將在未來數(shù)月大幅減少車輛的生產(chǎn)與供應(yīng)。尤其是新天籟，其V6發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速器眾多核心零部件均來自日本，此次減產(chǎn)有可能讓新天籟在接下來的數(shù)月時(shí)間出現(xiàn)車源供應(yīng)銳減甚至"斷檔"的可能性。而成都商報(bào)記者上周也采訪了國(guó)內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)，除了豐田、本田與馬自達(dá)等日系品牌集體受到影響外，甚至包括通用別克、雪佛蘭部分車型也受到地震影響的沖擊而面臨減產(chǎn)的局面。

強(qiáng)震 零部件供應(yīng)受影響

在強(qiáng)震之后，盡管不少日本車企與零部件企業(yè)都盡力將災(zāi)難的影響降到最低，在描述地震影響時(shí)也不約而同地使用了"目前為止"、"暫時(shí)"之類的限定用語。但由于電力、交通以及核輻射等多種因素的影響，其很難在較短時(shí)間恢復(fù)到平日里的正常水平。不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這一輪地震對(duì)于汽車生產(chǎn)和物流的影響如果不能盡快恢復(fù)，在未來3個(gè)月時(shí)間，在車源供應(yīng)大幅減少的情況下，很可能出現(xiàn)日系車的集體漲價(jià)潮。

一位不愿公開姓名的豐田4S店負(fù)責(zé)人說，據(jù)他所知受日本地震影響，3月份一汽豐田的產(chǎn)量將減少3900輛。"4月份的配車表還沒下來，我估計(jì)給我們的量會(huì)有所減少吧。""聽說現(xiàn)在日本的物流多用于救災(zāi)了，沒空來運(yùn)輸產(chǎn)品。時(shí)間一長(zhǎng)，漢蘭達(dá)的產(chǎn)能肯定會(huì)受影響，因?yàn)闈h蘭達(dá)的變速箱總成是原裝進(jìn)口的。"一名廣汽豐田銷售經(jīng)理也表示。而東風(fēng)日產(chǎn)受到的影響也非常嚴(yán)重，成都商報(bào)記者昨日從東風(fēng)日產(chǎn)成都各專營(yíng)店獲悉，受發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)不足等影響，東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的天籟車型近日開始減產(chǎn)。但不少專營(yíng)店目前仍有部分庫存能支撐一到兩月左右。東風(fēng)日產(chǎn)西南首席督導(dǎo)黃河告訴成都商報(bào)記者，西南地區(qū)是東風(fēng)日產(chǎn)的重點(diǎn)銷售區(qū)域，廠家的資源會(huì)優(yōu)先照顧，盡量滿足消費(fèi)者的需求。雖然貨源可能會(huì)緊缺，但他表示暫時(shí)不會(huì)考慮加價(jià)，一方面廠家早已下達(dá)通知，嚴(yán)禁經(jīng)銷商在貨源短缺期間私自加價(jià)；另一方面這一輪貨源緊缺并不同于年底的車市普遍性缺貨，輕易加價(jià)會(huì)導(dǎo)致客戶流失。

影響或?qū)⒉�及全�?

湯馬斯·佛里曼寫過一本經(jīng)典著作《世界是平的》，這非常恰當(dāng)?shù)匦稳萘搜巯氯�球汽車生產(chǎn)的真實(shí)情況。汽車是一部由3萬多個(gè)零部件組成的復(fù)雜機(jī)器，其零部件供應(yīng)體系遍布全球。而日本的汽車制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及汽車電子元件的生產(chǎn)在全球都有舉足輕重的作用，為此，這次強(qiáng)震影響的還不止日系車那么簡(jiǎn)單，包括通用別克、雪佛蘭品牌部分車型的生產(chǎn)也受到一定程度的影響。

據(jù)了解，受零部件供應(yīng)不足的影響，從3月18日起，通用汽車已經(jīng)陸續(xù)在歐洲、韓國(guó)和美國(guó)等地臨時(shí)關(guān)閉工廠或減產(chǎn)。其中，位于韓國(guó)的3家工廠預(yù)計(jì)會(huì)減產(chǎn)10%。據(jù)悉，通用韓國(guó)公司旗下雪佛蘭Spark以及科魯茲兩款車型要從日本進(jìn)口4%的所需汽車零部件。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這4%的零部件，很有可能也包括GF6變速箱控制模塊上的通訊部件（TCU）。而成都商報(bào)記者從通用中國(guó)獲得的信息是，通用汽車在全球部分地區(qū)的車輛生產(chǎn)活動(dòng)已經(jīng)受到日本地震災(zāi)害的影響，但是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)活動(dòng)受到的影響并不大。

日本地震對(duì)日本車企造成了巨大沖擊，最近傳出消息稱進(jìn)口日系車即將漲價(jià)。那么，成都市場(chǎng)上的日系進(jìn)口車情況如何呢？

雷克薩斯已不接受訂單

"現(xiàn)在我們最擔(dān)心的就是究竟什么時(shí)候能恢復(fù)生產(chǎn)，往年這個(gè)時(shí)候正是我們的銷售旺季。如果我們錯(cuò)過了這個(gè)時(shí)期，等到下半年才能正常供貨，那就已經(jīng)晚了。"中達(dá)雷克薩斯市場(chǎng)經(jīng)理許文娟表示，如果未來真的出現(xiàn)了日系進(jìn)口車供貨難的局面，那么歐系、美系等競(jìng)爭(zhēng)品牌將會(huì)分享原屬日系車企的中國(guó)市場(chǎng)蛋糕。成都商報(bào)記者同時(shí)獲悉，目前雷克薩斯的主力車型IS、ES和RX系列，以及較高端的GS和LS系列車型在成都的庫存已不多，之前針對(duì)IS、ES系列車型的優(yōu)惠已經(jīng)全面收回。許文娟明確告訴成都商報(bào)記者，店內(nèi)的庫存還能維持一段時(shí)間，但"現(xiàn)在已經(jīng)不敢接訂單了，因?yàn)闊o法給客戶確定交車時(shí)間。漲價(jià)肯定不會(huì)，只是收回了優(yōu)惠。"

英菲尼迪國(guó)內(nèi)儲(chǔ)備充足

英菲尼迪車型均在日本栃木工廠生產(chǎn)，雖然該工廠也受到了此次地震的影響，但官方表示，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的整車儲(chǔ)備與零配件儲(chǔ)備充足，不會(huì)對(duì)英菲尼迪的車輛銷售及售后服務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響。英菲尼迪成都三和店總經(jīng)理李宏明表示，目前店內(nèi)的供貨正常，維持一段時(shí)間的正常銷售與售后完全不成問題，價(jià)格也非常穩(wěn)定，不會(huì)趁機(jī)漲價(jià)。

謳歌正常供貨

日本三大豪華品牌中，受此次日本地震及海嘯影響最小的當(dāng)屬謳歌。謳歌成都空港店副總經(jīng)理萬健介紹說，雖然是本田旗下的高端品牌，但謳歌車型除了RL外，其余均在美國(guó)、加拿大的工廠生產(chǎn)，"對(duì)謳歌很多人存在誤解，其實(shí)我們是地地道道的北美車，因此，此次地震對(duì)我們的生產(chǎn)幾乎沒有影響，當(dāng)然我們更不會(huì)借機(jī)漲價(jià)。"據(jù)成都商報(bào)記者了解，目前謳歌在成都市場(chǎng)的供貨情況很正常。