如何鑒別汽車(chē)的安全性能？我想，對(duì)于多數(shù)“門(mén)外漢”來(lái)說(shuō)，參考C-NCAP評(píng)價(jià)成績(jī)是最簡(jiǎn)單、有效的方式了。在汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)方面，C-NCAP是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在深入研究和分析國(guó)外NCAP的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)相關(guān)法規(guī)、道路交通實(shí)際情況和車(chē)型特征，從而確認(rèn)的評(píng)測(cè)規(guī)則，與國(guó)際水準(zhǔn)接軌，給消費(fèi)者一個(gè)系統(tǒng)、客觀(guān)的車(chē)輛安全參考信息。

C-NCAP，EC7的安全鑒定書(shū)

C-NCAP評(píng)分規(guī)則細(xì)致、嚴(yán)格、客觀(guān)，對(duì)汽車(chē)安全技術(shù)的要求非常全面。所以，能夠取得五星安全認(rèn)證的車(chē)型，必是那些在安全配置較完備的高端產(chǎn)品。

在自主品牌中級(jí)汽車(chē)車(chē)型中，只有榮威550/350、奇瑞A3達(dá)到五星安全標(biāo)準(zhǔn)，其中，最高成績(jī)?yōu)闃s威550的46.5分。但在日前的C-NCAP測(cè)試中，這一成績(jī)被帝豪EC7以46.8分高分打破。EC7成為迄今為止得分最高的自主品牌車(chē)型。

據(jù)了解，EC7在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，從完全正面碰撞、40%側(cè)置碰撞、側(cè)面碰撞到安全帶提醒、氣囊彈出等測(cè)試項(xiàng)目中均表現(xiàn)出色，EC7標(biāo)配的兒童座椅ISOFIX裝置和側(cè)面安全氣簾等，在最后的加分項(xiàng)目中增色不少。最終，EC7取得46.8分高分，獲得五星安全認(rèn)證。

C-NCAP，給了EC7一張五星認(rèn)證的安全鑒定書(shū)。

極具競(jìng)爭(zhēng)力的高分安全

雖然，EC7不是第一款獲得五星安全認(rèn)證的自主品牌車(chē)型，但五星含金量十足。EC7的“46.8分”安全，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了10萬(wàn)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更超過(guò)了不少20萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)。

據(jù)C-NCAP官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，低于46.8分測(cè)評(píng)成績(jī)的車(chē)型還有很多，其中更包括了部分20萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)。一汽大眾邁騰FV7187T車(chē)型，得分46.6，五星；邁騰在安全氣簾和兒童座椅ISOFIX裝置上的欠缺，使其稍顯劣勢(shì)；北京現(xiàn)代領(lǐng)翔BH7241AY車(chē)型，得分42.9，四星，由于在正面碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)欠佳，未能進(jìn)入五星標(biāo)準(zhǔn)。

此外，EC7還超越了上海大眾領(lǐng)馭、一汽大眾速騰、斯柯達(dá)明銳、上海通用新景程等車(chē)型，其中，斯柯達(dá)明銳45.3分，新景程46.6分。

雖然，只是幾分，甚至零點(diǎn)幾分之差，而其中代表的、對(duì)于安全的意義和專(zhuān)注度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。其中的零點(diǎn)幾分之差，卻可能來(lái)自多一個(gè)安全氣簾的防護(hù)。由此可見(jiàn)，EC7高含金量的五星認(rèn)證更加難能可貴。

以“心”換“星”， 真金品質(zhì)

獲得五星安全認(rèn)證，是EC7真金品質(zhì)的一次官方證明，同時(shí)也體現(xiàn)了帝豪在汽車(chē)安全領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與專(zhuān)注精神。

EC7的安全設(shè)計(jì)采用了全球獨(dú)創(chuàng)的吉利GTSM理念，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程都經(jīng)嚴(yán)格的安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，EC7在整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，從防護(hù)駕乘者的主被動(dòng)安全到兼顧對(duì)行人的保護(hù)，甚至車(chē)艙內(nèi)的環(huán)抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，確保整車(chē)生產(chǎn)的全程安全。

另外，在安全配置方面，EC7采用了全球首創(chuàng)的BMBS防爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)、博世最先進(jìn)8.1版本的ABS+EBD制動(dòng)系統(tǒng)，可有效防止爆胎危險(xiǎn)。而在此次C-NCAP碰撞測(cè)試中起最大助力的，還是EC7的全方位6氣囊保護(hù)、3H高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、可饋縮性轉(zhuǎn)向柱等，在碰撞發(fā)生時(shí)，可以最大限度地減輕對(duì)乘員和行人的傷害。

從設(shè)計(jì)到制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從BMBS到自動(dòng)雙落鎖的每一個(gè)零部件，都體現(xiàn)了帝豪EC7對(duì)汽車(chē)安全的專(zhuān)注精神。用專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注的“心”，換平安萬(wàn)全的“星”。五星安全的成績(jī)，體現(xiàn)的是EC7真金不怕火煉的品質(zhì)。