上市一年多來，EC7取得的輝煌銷售成績有目共睹，品質(zhì)也是有口皆碑，而在即將進行的C-NCAP碰撞測試中，EC7的參加更引起廣泛關(guān)注，輿論普遍看好EC7將獲得五星安全認(rèn)證，在其成績單上再增添濃墨重彩的一筆。

這樣的看好不是沒有理由的。EC7的出眾安全性能，既非偶然，也不是刻意追求，而是歐洲標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障與GTSM體系共同作用的結(jié)果。

理念當(dāng)先，GTSM體系構(gòu)筑五星安全堅固基石

EC7的安全設(shè)計采用了吉利GTSM理念，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售的整個過程都采用嚴(yán)格的安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

在GTSM安全管理體系中，不僅強調(diào)車輛的主動安全，而且還將車艙內(nèi)的環(huán)抱式安全和行人保護安全納入其中，緊隨國際安全防護理念。GTSM是一個非常系統(tǒng)的安全體系，從行人保護、動態(tài)安全、碰撞防護、撞擊后保護及車艙環(huán)抱式安全等諸多方面綜合考慮，力求確保車輛的整個生命周期的絕對安全。

值得一提的是車艙內(nèi)的環(huán)抱式安全，從人性化設(shè)計的座椅可見一斑。為了最大限度避免乘客在汽車遭受追尾時由于震動造成的對身體的脆弱部分——頸椎和腰椎帶來的傷害，EC7特別配備了頸椎保護座椅及頭枕，能夠根據(jù)汽車遭受的撞擊調(diào)整座椅、頭枕的位置，保護駕駛?cè)藛T及乘客的安全。

領(lǐng)先的GTSM理念，為EC7的安全工程打下了堅定的基礎(chǔ)，五星成績指日可待。

品質(zhì)為王，歐洲標(biāo)準(zhǔn)成就五星安全全方位保障

如果說，GTSM體系是在縱向上對EC7整個生命周期作安全理念指導(dǎo)，那么，歐洲標(biāo)準(zhǔn)則是在橫向上給予EC7全方位的品質(zhì)保障。

EC7一開始就挑戰(zhàn)以嚴(yán)苛著稱的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)車市引起廣泛關(guān)注。EC7采用歐式設(shè)計理念，從備受關(guān)注的發(fā)動機系統(tǒng)檢測到各項細(xì)小配置，從主動安全到被動安全，從環(huán)保到汽車整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，均達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的要求。

在歐洲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，帝豪EC7具備國內(nèi)自動化程度最高，設(shè)備最先進的生產(chǎn)線。在歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上，帝豪EC7 整車材料回收率達到了95%，符合歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)要求，排放達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求。歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)上，帝豪EC7嚴(yán)格按照超前的行人保護碰撞標(biāo)準(zhǔn)——流線型前車身設(shè)計，緩沖材料的應(yīng)用，車身高度的合理比例，符合國際安全新標(biāo)準(zhǔn)。

可以說，歐洲標(biāo)準(zhǔn)保障了EC7五星安全的名副其實，而五星安全反過來又證明了其歐洲標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)毋庸置疑。

正是有GTSM體系和歐洲標(biāo)準(zhǔn)的雙保險，才讓 EC7在即將到來的C-NCAP測試中充滿底氣。其實，說到底，無非“品質(zhì)”二字，然而能夠腳踏實地，將品質(zhì)做到極致者寥寥無幾，但帝豪做到了，是其精益求精的精神煉就EC7的跨級安全。因此，EC7對五星安全的滿滿信心，與其說是無意得之的巧合，毋寧說是水到渠成的淡定。

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