現(xiàn)在的都市人很忙、壓力很大，在工作之余到郊外放松休閑，就成為一種“必須”。2007年，天語SX4將流行于歐美的CROSSOVER概念帶到了中國，促使了兼具戶外運動性能和家用車經(jīng)濟性的跨界車受到年輕人群的追捧。隨著CROSSOVER車型在國內(nèi)的發(fā)展，其跨界特性越來越凸顯，并漸成一種發(fā)展趨勢。

不久前，長安鈴木又推出了一款新的天語SX4兩廂靈動型，據(jù)稱，新車通過局部外觀改變，跨界氣質(zhì)更加濃郁。上市消息一經(jīng)公布，市場反響就異常的好，這也引發(fā)了我們對這款車的濃厚興趣，并在第一時間對其進行了試駕。

外觀更顯運動精神

天語SX4之所以受到追捧，近乎完美的外觀設(shè)計功不可沒，其融合家轎和SUV雙重氣質(zhì)的整體造型，早已成為國內(nèi)CROSSOVER車型設(shè)計的標準參照系。此次天語SX4靈動型，則加上了最能詮釋其運動特色的黑色的大包圍、車頂行李架，這套酷炫的標志性裝備足以讓每一個喜歡天語SX4的人興奮不已。

經(jīng)過新裝備的組合與修飾，天語SX4靈動型在外形方面更加完美了，更加運動，同時也更加亮眼。雖然只是細節(jié)處的點綴，但每一處改進都堪稱恰到好處，立刻讓整車增色不少，遠遠看去顯得沖勁十足。

內(nèi)部視野開闊，盡顯跨界風潮

天語SX4靈動型車內(nèi)也顯現(xiàn)出它作為跨界車領(lǐng)導者的風范。大弧線的內(nèi)飾很好的融合了轎車與SUV的設(shè)計元素，運動型的三幅式方向盤粗壯飽滿，即便是原地把握也讓人感覺充滿激情。

真正體現(xiàn)天語SX4靈動型車內(nèi)特色的是它整體的空間布局。坐在前排，高車身的優(yōu)勢充分顯現(xiàn)，不僅頭部空間遠勝常規(guī)轎車，而且也帶來了轎車不可比擬的開闊視野。獨特的下沉式A柱三角窗設(shè)計，減小盲區(qū)的同時，看起來也非常有力量感，酷勁十足。

后排也同樣體現(xiàn)了天語SX4靈動型作為跨界車的優(yōu)勢，座椅高度很高，坐墊與地板之間的落差要比轎車大，乘客不僅乘坐感更舒服，而且上下車也更方便；還可以享受到劇院般的感受，前方景物一覽無余，在郊游跑長途的時候非常愜意。

這些細節(jié)上的特點，背后蘊含著鈴木設(shè)計師深厚的設(shè)計功底和對消費者需求的精準把控。所謂“以小見大”，這些好處，體會的時間越長，感覺就會越好，這是我們從拿車到還車整個過程中的真實體會。

M16A名不虛傳，動力表現(xiàn)堪稱完美

從起步那一刻起，我們就能感受到天語SX4靈動型骨子里蘊含的運動潛質(zhì)。短行程變速器是典型的運動性設(shè)計，不僅擋位清晰、入擋手感極佳，而且換擋速度很快。類似這樣的感受，過去只會在一些跑車上遇到。

著名的M16A發(fā)動機早已名聲在外，實際駕駛起來更是感覺名不虛傳。超強的低速扭矩，結(jié)合變速器近乎完美的齒比搭配，讓天語SX4靈動型絕不僅僅是“起步輕松”、“響應(yīng)積極”這么簡單。

在城區(qū)里開，天語SX4靈動型動力輸出可以用隨心所欲來形容，只要油門踏板踩下去，預(yù)期的動力就會如期而至，再結(jié)合它高坐姿帶來的寬闊視野，在路上超車并線堪稱游刃有余。在郊區(qū)公路上，M16A的極限性能再次讓我們驚嘆。在極限超車的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以一直提升到6500轉(zhuǎn)再換擋，整個過程動力絲毫沒有衰減的跡象，同時振動非常小，噪音也可以接受，充分顯現(xiàn)出這款世界級發(fā)動機的優(yōu)勢。

底盤不僅僅是“跨界”，操控性同樣令人驚嘆

很多人都已經(jīng)知道天語SX4的底盤通過性很好，我們也特別進行了測試。出色的懸掛行程控制、超大的接近角和離去角，使得它完成了許多普通轎車絕對不可能完成的任務(wù)。某些測試項過去甚至連SUV完成起來都不輕松，天語SX4靈動型卻應(yīng)對自如。

底盤方面真正讓我們感受最深的，則是它出人意料的操控性。在彎道上，整個車身的隨動性非常棒，方向的指向性也很精確，再加上205mm超寬輪胎帶來的強大抓地力，以及M16A強勁的動力輔助，常常會讓人忘記是在駕駛一臺跨界車�；叵肭耙魂囎涌吹降挠嘘P(guān)天語SX4 CRC薛城站奪冠的消息，心中頗有感慨，看來天語SX4由來已久的拉力賽冠軍名號的確是名不虛傳。

整個試駕過程，天語SX4靈動型給我們留下了深刻的印象，不光是它漂亮的外形，更在于它出色的內(nèi)部設(shè)計和內(nèi)在性能，的確是一款非常有魅力的跨界車。除此之外，天語SX4靈動型還將延續(xù)一貫的出色可靠性和在享受服務(wù)方面的優(yōu)勢，例如3年10萬公里的超長質(zhì)保期等等，都是領(lǐng)先于對手的。