很多新車也排隊等待調試燈光。

在每年的驗車中，很多車主發(fā)現，燈光檢測幾乎沒有合格過。燈光不達標為何這么普遍？記者近日暗訪檢測場發(fā)現，“改錐錢”成燈光檢測潛規(guī)則——只要交燈光調試費車燈就能過。對此，童話大王鄭淵潔前不久在自己的博客中建議，3·15晚會應該增加“騙車篇”。據了解，去年6月國家標準委實施的《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規(guī)定，“車燈照射位置偏移超標不再強制修理。”這就意味著“改錐錢”潛規(guī)則早該喊停。

個案

同條檢測線車燈調兩次

鄭淵潔在博客中寫道，“我是1991年買的汽車，至今前后使用過不同檔次的汽車有一些了。汽車年檢比較重要的一項是上線，所謂上線，就是由檢測場的工作人員開著你的汽車駛上電腦檢測線，由傳說中的‘鐵面無私’的電腦檢測你的汽車剎車、燈光、底盤等數據，如果全都合格，你就通過年檢了。如果其中某一項不合格，你必須花錢修理，檢測場近水樓臺設有修理站�！痹谒�長達19年的驗車經歷中，沒有一次他的車是一次通過，包括高檔汽車。

怎么每次都是汽車大燈燈光的高低不合格呢？后來他發(fā)現，機動車檢測場調試燈光的人員每次都是順時針擰3圈燈光調試螺釘，然后再反時針擰3圈，隨后再收取燈光調試費。

為了檢驗自己的車燈光在調試后是否真的合格，鄭淵潔在2001年一次驗車中兩個多小時內驗了兩回車。開始檢測時說車燈光高了，經過12元的調試，說是合格了。“那天我駕車離開檢測場一公里后，突然好奇心大發(fā)，掉頭又駛回同一座檢測場，重新開始驗車。由于那時驗車還不是電腦管理，同一輛車可以多次驗車，我的汽車在相隔兩個小時后，再次駛上同一條檢測線。結果電腦說燈光低了，不合格，必須調試�！�

調試燈光早就不再強制

據公安部交通管理科學研究所專家（《機動車安全技術檢驗項目和方法》的起草者）表示，去年6月1日，國家標準委實施了關于《機動車安全技術檢驗項目和方法》的國家標準，首次將檢驗項目按屬性分為否決項和建議維護項。

據起草該標準的專家、公安部交通管理科學研究所應主任介紹，近光燈的發(fā)光位置、照射位置屬于檢測項目中的建議維護項。這就意味著照射位置偏移不再作為強制修理項目，車主同樣可以取得年檢合格證�！案腻F錢”潛規(guī)則早就該喊停了。

調查

幾乎沒有合格車

機動車檢驗新規(guī)出臺9個多月，實際執(zhí)行效果如何？近日，記者駕車年檢做了一次實地體驗。在某機動車檢測場進行燈光檢測這一項時，工作人員告訴記者，“一天大概檢200輛，10天2000輛車里有一輛合格的就不錯，近光燈基本上都不會合格，哪怕是再高級的車也過不了，因為車子只要在路上開，燈光上下左右就會出現偏移。”大約10分鐘，車輛檢驗完畢。檢驗記錄單顯示，“遠近光偏移，燈光不合格�！�

新車燈光也得調

等候調燈的車在調試區(qū)分成兩排，記者發(fā)現，幾分鐘前與記者同時上線檢驗的前后車也在調試區(qū)等候，連前后位置都沒有發(fā)生任何改變。隨后記者看到一輛沒有上牌照的新車也進入調試區(qū)�！拔业能囀切碌�，根本沒開過，燈光怎么也不合格？”車主納悶地問調試員。對此調試員回答：“調試后再交21元錢就合格了。”

交了錢燈光就合格

記者看到，在調試區(qū)最里面放著一臺半米高的燈光檢測儀，旁邊的屋子里坐著一名女工作人員，不時將檢驗記錄單從窗口遞出。此時調試員讓記者打開燈光，并將前機器蓋支起，隨后他將一根長長的改錐伸到車燈附近。正當記者想看個究竟時，坐在屋子里的女工作人員喊著“京×××”的車號，并將蓋有燈光合格的單子從窗口遞出。短短不到10秒，調試員已將燈光調試完，并要求記者將車子開走。