一款經(jīng)典的A級(jí)轎車(chē)的月銷(xiāo)量到底是多少，恐怕誰(shuí)也沒(méi)有滿(mǎn)意的答案。對(duì)于占據(jù)全部轎車(chē)總銷(xiāo)量高達(dá)53%的主市場(chǎng)，市場(chǎng)容量巨大，品牌眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。5月18日，隨著吊足胃口的騰翼C30新車(chē)價(jià)格終于塵埃落定，最終關(guān)于這款車(chē)的猜測(cè)也已成為板上之釘。廠方最終公布：騰翼C30標(biāo)準(zhǔn)型5.89萬(wàn)元，舒適型6.29萬(wàn)元，豪華型6.59萬(wàn)元，精英型7.19萬(wàn)元，大大低于消費(fèi)者心理預(yù)期，而長(zhǎng)達(dá)4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修期更是對(duì)消費(fèi)者的終極誘惑。為成自主標(biāo)桿之作，可與德日爭(zhēng)鋒，騰翼C30如何攜萬(wàn)余訂單發(fā)力前行，最終還要看上市之后如何留住客戶(hù)的好奇心，預(yù)期收獲多少銷(xiāo)量不單取決于現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局，更取決于自身產(chǎn)品帶來(lái)多少新意和提升。

第一步：外觀吸引你把車(chē)門(mén)打開(kāi)

長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，是自身發(fā)展壯大的軌跡使然。據(jù)統(tǒng)計(jì)， A級(jí)轎車(chē)共有車(chē)型78個(gè)， 09年平均市場(chǎng)份額約為50%以上，共有品牌30個(gè)，其中合資品牌15個(gè)，占總銷(xiāo)量79%；自主品牌15個(gè)，占總銷(xiāo)量21%。數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型居絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，仍然有巨大的市場(chǎng)缺口。巨大的銷(xiāo)量背后是千差萬(wàn)別而又具備共同特征的用戶(hù)，能否把握這一特點(diǎn)成為是否有機(jī)會(huì)主導(dǎo)這一市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

騰翼C30晚生幾年，但后發(fā)性?xún)?yōu)勢(shì)也十分明顯，而且對(duì)于這一市場(chǎng)，巨大的市場(chǎng)容量不存在對(duì)于實(shí)力車(chē)型一直是虛位以待。騰翼C30的外觀設(shè)計(jì)充滿(mǎn)動(dòng)感新意，同時(shí)又具備低調(diào)的奢華。不事張揚(yáng)的中網(wǎng)上下分隔，雙梯形并列設(shè)計(jì)，外拓的V形鼻翼線條，肌肉感強(qiáng)烈的側(cè)面輪廓，都是A級(jí)車(chē)中少有的穩(wěn)重中透出靈秀動(dòng)感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。這是經(jīng)典車(chē)型的經(jīng)典做法，穩(wěn)重和諧的比例分配符合用戶(hù)群的特征，正是從奮斗到小有成就的一個(gè)人生標(biāo)志，吸引用戶(hù)仔細(xì)體驗(yàn)品味。

第二步：配置吸引你算起來(lái)

為體現(xiàn)精品超值，騰翼C30的各車(chē)型最低配置突出代步工具的實(shí)惠。舒適型配置都有全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)、雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤(pán)剎、CD+Mp3、四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、安全帶未系報(bào)警、車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警系統(tǒng)、鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜。而最高配置面對(duì)精英用戶(hù)，則有電動(dòng)天窗、真皮電加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)等，更是體現(xiàn)了騰翼C30的精品形象。

由于合資引進(jìn)為主這樣一個(gè)大背景，國(guó)內(nèi)的A級(jí)車(chē)無(wú)形中已分成三個(gè)層級(jí)，以卡羅拉、速騰等車(chē)型為代表的A級(jí)車(chē)，憑借品牌、技術(shù)和工藝優(yōu)勢(shì)，把持著13萬(wàn)元以上的市場(chǎng)區(qū)間；而悅動(dòng)、新寶來(lái)等，主導(dǎo)車(chē)型則處于10-13萬(wàn)元之間；在這些車(chē)型之下，則還有以比亞迪F3等車(chē)型為代表的自主A級(jí)車(chē)，它們主攻10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)。騰翼C30以A級(jí)車(chē)第一等級(jí)的空間，借助于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球采購(gòu)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了自主品牌的品質(zhì)超越。其“歐盟品質(zhì)”和“中國(guó)造”開(kāi)山之作的品牌背景這讓自主品牌汽車(chē)的綜合優(yōu)勢(shì)與合資品牌相差無(wú)二，而5.89萬(wàn)元—7.19萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，又直擊合資品牌的性?xún)r(jià)比軟肋，讓人不得不拿起計(jì)算器仔細(xì)盤(pán)算。

第三步：超長(zhǎng)保修讓你從“想買(mǎi)”到“敢買(mǎi)”

當(dāng)汽車(chē)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)時(shí)，長(zhǎng)城大膽創(chuàng)新，敢于打破行業(yè)慣例，從用戶(hù)需求出發(fā)，推行全程無(wú)憂(yōu)的服務(wù)，對(duì)于騰翼C30這款車(chē)，廠方承諾保修4年或15萬(wàn)公里，對(duì)于這樣的保修承諾。一般業(yè)內(nèi)沒(méi)有勇氣和實(shí)力敢于跟進(jìn)，這一方面說(shuō)明騰翼C30質(zhì)量過(guò)硬，一般不會(huì)出問(wèn)題，二是說(shuō)明廠家敢于承擔(dān)責(zé)任，注重服務(wù)質(zhì)量，超越了用戶(hù)的期待。比較合資品牌普遍的保修2年或6萬(wàn)公里的慣例，更是體現(xiàn)了超值服務(wù)的強(qiáng)大引力，體現(xiàn)了騰翼“為家為未來(lái)”的品牌主張。

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