去年車市無規(guī)律可循，淡季不淡，旺季更旺。堅挺的車價、瘋狂的搶購，一車難求的局面仍歷歷在目。到了今年3月份，車市已逐漸回歸“傳統(tǒng)”，在這個傳統(tǒng)銷售淡季，車市呈現(xiàn)出以往一貫的特點：銷量回落、車市不溫不火。目前南寧的車市，新車加價基本不再，提車周期普遍縮短，經(jīng)銷商優(yōu)惠促銷多多。

3月份回歸傳統(tǒng)淡季

按照2008年以前的慣例，春節(jié)后車市便進入傳統(tǒng)的銷售淡季，并一直延續(xù)到4月份中旬，在5月份前后開始慢慢復蘇。去年，國家出臺一系列車市優(yōu)惠政策后，車市一路凱歌，3月份仍是產(chǎn)銷兩旺。筆者從南寧多家經(jīng)銷商處了解到，與去年和今年初的銷量、人氣兩旺相比，3月份的南寧車市有點兒冷。

“去年這個時候，展廳人來人往，有時候忙得顧不上吃飯。近期，買車的客戶明顯減少了，多數(shù)進店的客戶都是打聽車輛有無優(yōu)惠�！蹦蠈幰患覐V汽豐田的銷售人員如此說道。

“消費者的購買力在春節(jié)前已經(jīng)得到了集中釋放。近期，不少消費者可能會持幣觀望�！币恍┙�(jīng)銷商表示。

提車周期普遍縮短

去年，多數(shù)消費者如果下單后1個月之內就能提車，真是要慶幸了。今年節(jié)后新車供應逐步到位，不少節(jié)后訂車的客戶發(fā)現(xiàn)，新車預訂的周期有所縮短�！昂痛汗�(jié)前相比，現(xiàn)在貨源供應明顯好轉”，不少經(jīng)銷商表示，目前各款車型都貨源充足，卡羅拉、朗逸、寶來、科魯茲、騏達、凱美瑞、雅閣、領馭、天籟等熱銷車型均有現(xiàn)貨供應。而在去年，購買這些車型，消費者基本都要等待1個月才能提車。

漢蘭達、新CRV、新君越等車型目前仍非常緊俏，消費者訂車后仍需等待1個月左右，與去年相比，這些車型的供貨周期也縮短了1/3。

經(jīng)銷商表示，去年產(chǎn)銷兩旺后，今年絕大多數(shù)汽車廠商都大幅上調了產(chǎn)銷目標，廠家馬不停蹄地生產(chǎn)。因此，提車周期普遍縮短，到5月份后，預計絕大多數(shù)車型都能實現(xiàn)現(xiàn)車供應。

加價不再 優(yōu)惠多多

去年下半年后，車市的加價風吹遍了各大汽車經(jīng)銷商。由于車市火爆、現(xiàn)車供不應求，不少經(jīng)銷商變相加價銷售，如對車輛加5000至10000萬裝潢就能提前提車。

這種情況在3月份已經(jīng)基本銷聲匿跡，在筆者采訪的多家4S店中，僅有東風本田CRV車型目前仍有變相加價。目前多數(shù)經(jīng)銷商反而開始優(yōu)惠促銷。廣汽豐田老款凱美瑞目前優(yōu)惠近5000元，上海大眾領馭購車贈送筆記本電腦。

由于受“召回”影響，一汽豐田的促銷力度最廣泛。即日起至3月31日，一汽豐田對旗下皇冠、銳志、RAV4、卡羅拉、花冠和威馳6款車型進行促銷，消費者購買這些車型可獲贈價值950元的交強險。此外，到店試駕的消費者（各經(jīng)銷店前666名）還可獲得價值88元的加油卡。

不少經(jīng)銷商表示，目前汽車廠商都在加大馬力生產(chǎn)，他們可能即將面臨銷售壓力。一旦市場沒有預期的火爆，車輛的銷售速度小于廠商的生產(chǎn)速度，庫存車輛將越來越多，屆時車價堅挺的趨勢將終結，大幅優(yōu)惠促銷也在所難免。經(jīng)銷商預計，第二季度的車市關系全年，如果銷售不再火爆，他們不得不推出一系列的優(yōu)惠措施來刺激銷量，因此今年年中可能是車價的一個分水嶺。