1908年，美國(guó)的馬車(chē)商杜蘭特組建通用汽車(chē)公司，一個(gè)龐大的汽車(chē)帝國(guó)由此崛起，并在日后登上了全球汽車(chē)工業(yè)霸主的寶座。通用汽車(chē)最鼎盛的時(shí)期，在美國(guó)占有50%的市場(chǎng)份額，年產(chǎn)銷(xiāo)總量直逼1000萬(wàn)輛。即便是經(jīng)歷了破產(chǎn)重組，現(xiàn)在的通用仍然是全球最大的車(chē)商之一，并將繼續(xù)對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生舉足輕重的影響。
      1997年，通用汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)，與上汽合資成立上海通用。從此，上海通用成為國(guó)內(nèi)車(chē)市中最活躍的主角之一，也掀開(kāi)了通用百年發(fā)展史上的全新一頁(yè)。賽歐、君威、凱越、君越、凱迪拉克……10多年來(lái)，上海通用為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一款又一款的經(jīng)典車(chē)型，加速了中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)。
      上海通用開(kāi)啟全新時(shí)代
      1997年1月，上海浦東，金橋工地。上海通用在這里打下了第一根樁，巨大的轟隆聲響打破了車(chē)市的沉悶。
      此時(shí)的中國(guó)車(chē)市，正是普桑、捷達(dá)、富康“老三樣”大唱主角的時(shí)代，多少有些單調(diào)。也正是這一年，廣州標(biāo)致停產(chǎn)，一些國(guó)際汽車(chē)巨頭對(duì)是否大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，有些舉棋不定。在這樣的微妙時(shí)刻，通用汽車(chē)與上海汽車(chē)聯(lián)姻，成立上海通用，對(duì)此后涌起的汽車(chē)合資浪潮起到了直接的推動(dòng)作用。
      廣州本田、一汽豐田、華晨寶馬、東風(fēng)本田、北京奔馳、廣汽豐田……此后，數(shù)十家合資車(chē)企尾隨其后，如同雨后春筍，給中國(guó)車(chē)市帶來(lái)了越來(lái)越多的精彩。上世紀(jì)90年代末至本世紀(jì)初，中國(guó)車(chē)市發(fā)生了翻天覆地的變化，更廉價(jià)的新車(chē)沖擊著人們的視線(xiàn)，加速了中國(guó)汽車(chē)社會(huì)的到來(lái)。這其中，上海通用居功至偉。 
      隨后，上海通用開(kāi)啟了中國(guó)車(chē)市的一個(gè)全新時(shí)代。正是上海通用的出現(xiàn)，“老三樣”在車(chē)市中的壟斷格局被徹底打破。上海通用憑借其巨大的產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)，加之通用汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)支持，無(wú)論是第一代別克轎車(chē)還是當(dāng)前熱銷(xiāo)的新君威、新君越，每一款車(chē)型都凝聚了上海通用的心血。從上海通用身上，更多的中國(guó)消費(fèi)者享受到了全球同步的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和尊榮服務(wù)。
      中級(jí)車(chē)市凱越長(zhǎng)盛不衰 
     在上海通用眾多產(chǎn)品中，凱越是最值得書(shū)寫(xiě)的一款傳奇車(chē)型。從2003年上市開(kāi)始，迄今銷(xiāo)量已突破90萬(wàn)輛，創(chuàng)下了中國(guó)車(chē)市的一大奇跡。 
     凱越一經(jīng)推出，就成為了市場(chǎng)的明星車(chē)型，并與伊蘭特、福美來(lái)一起并稱(chēng)為車(chē)市的“新三樣”，由此凱越旋風(fēng)不斷，每年銷(xiāo)量都在15萬(wàn)輛以上。由于凱越的車(chē)型定位恰好符合了普通百姓家庭的購(gòu)車(chē)需求，贏得了巨大的市場(chǎng)成功。很多消費(fèi)者選擇凱越的理由是：外表靚麗、質(zhì)量過(guò)硬以及別克品牌的獨(dú)特吸引力。尤其是去年上市的新凱越，大大降低了油耗，符合節(jié)能環(huán)保的社會(huì)需求。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年凱越銷(xiāo)量高達(dá)115884輛，位居第一。而此時(shí)距離凱越上市，已6年之久，其對(duì)車(chē)市的影響愈加深遠(yuǎn)。 
      凱越的成功，進(jìn)一步奠定了上海通用在國(guó)內(nèi)車(chē)市的主流車(chē)企地位。新君威、新君越、科魯茲……上海通用早已不是過(guò)去的“油老虎”形象，它在不斷繁衍龐大的“通用家族”的同時(shí)，也在為中國(guó)消費(fèi)者提供了更多的選擇和可能。
      通用為何屢創(chuàng)奇跡？
      上海通用為何能創(chuàng)造這一系列的奇跡和輝煌？它的未來(lái)又在何方？錢(qián)江報(bào)系“60年60車(chē)”報(bào)道組近日走進(jìn)上海通用，專(zhuān)訪了上海通用汽車(chē)副總經(jīng)理蔡賓。
      問(wèn)：上海通用銷(xiāo)量始終處于車(chē)市第一陣營(yíng)，你們最大的制勝法寶是什么？
      答：我們剛成立的時(shí)候，總的發(fā)展規(guī)劃和體系建設(shè)起點(diǎn)很高，在過(guò)去10多年的發(fā)展過(guò)程中基礎(chǔ)打得比較扎實(shí)，生產(chǎn)和產(chǎn)品布局都有一定的前瞻性，抓住了這10多年來(lái)市場(chǎng)發(fā)展和井噴的機(jī)遇，因而有快速的發(fā)展。
      上海通用汽車(chē)“多品牌、全系列”的戰(zhàn)略十分符合中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速、人口眾多，消費(fèi)習(xí)慣和特點(diǎn)也很多元化。面對(duì)這樣細(xì)分和多元化快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)，我們?cè)趹?zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上應(yīng)該說(shuō)是對(duì)路的。
      我們的業(yè)務(wù)鏈體系打造起點(diǎn)高，核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。整個(gè)體系是全方位的，包括市場(chǎng)和分析、產(chǎn)品規(guī)劃、工程開(kāi)發(fā)、制造和質(zhì)量系統(tǒng)、采購(gòu)物流、營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)、金融和置換、強(qiáng)大的IT系統(tǒng)等。我們博采眾長(zhǎng)吸收國(guó)際、國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源，打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這是我們能夠面對(duì)復(fù)雜的經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的基礎(chǔ)。
     上海通用汽車(chē)的企業(yè)文化和全體員工的精神力量，在于勇于挑戰(zhàn)自我和突破極限。我們的團(tuán)隊(duì)合作、主人翁精神、使命感以及迎接挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新的文化在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用。
     問(wèn)：節(jié)能環(huán)保已成為車(chē)市發(fā)展的一大趨勢(shì)，上海通用在這一方面有何規(guī)劃？
     答：解決環(huán)保與能源短缺問(wèn)題是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提。去年1月，上海通用汽車(chē)啟動(dòng)“綠動(dòng)未來(lái)”全方位發(fā)展戰(zhàn)略，它以“發(fā)展綠色產(chǎn)品”、“打造綠色體系”、“承攬綠色責(zé)任”為核心，并將其全面融入企業(yè)愿景及戰(zhàn)略規(guī)劃中，昭示了企業(yè)以實(shí)際行動(dòng)促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、支持國(guó)家能源戰(zhàn)略、參與創(chuàng)建綠色和諧未來(lái)的鄭重承諾。
     上海通用確定了汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展的4個(gè)方向，即高性能、混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力。在2009年-2010年的中期產(chǎn)品規(guī)劃中，上海通用汽車(chē)將陸續(xù)推出10多款小排量、高功率、低油耗的高科技綠色發(fā)動(dòng)機(jī)。
     問(wèn)：美國(guó)通用重組方案塵埃落定之后，上海通用未來(lái)發(fā)展布局如何？
     答：新通用汽車(chē)一切以消費(fèi)者為導(dǎo)向的公司宗旨，將引領(lǐng)節(jié)能科技的綠色產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，精簡(jiǎn)高效、權(quán)責(zé)分明的公司文化，與上海通用汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略高度契合，這有利于上海通用汽車(chē)長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展。新通用保留了四個(gè)品牌，包括凱迪拉克、別克、雪佛蘭和GMC，其中上海通用目前經(jīng)營(yíng)的品牌占了其中3個(gè)。這意味著新通用將來(lái)對(duì)這些品牌的資源投入會(huì)更集中，技術(shù)支持力度會(huì)更大，因此將有利于未來(lái)的發(fā)展和產(chǎn)品規(guī)劃。在通用汽車(chē)重建過(guò)程中，上海通用汽車(chē)沒(méi)有受到實(shí)質(zhì)性影響，整個(gè)業(yè)務(wù)鏈體系經(jīng)受住了考驗(yàn)，并得到了進(jìn)一步提升。我們將按照自己的規(guī)劃和節(jié)奏，貫徹“綠動(dòng)未來(lái)”全方位發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)穩(wěn)健、快速發(fā)展。

　　上海通用大事記

　　●1997年

　　6月，上海通用汽車(chē)有限公司成立。

　　●1998年

　　10月，動(dòng)力總成廠生產(chǎn)出中國(guó)首臺(tái)電控自動(dòng)變速箱；12月，第一輛別克新世紀(jì)轎車(chē)下線(xiàn)。

　　●1999年

　　4月，別克轎車(chē)正式開(kāi)始批量生產(chǎn)；12月，第一輛別克GL-8商務(wù)旅行車(chē)下線(xiàn)。

　　●2000年

　　10月，賽歐緊湊型轎車(chē)在上海國(guó)際工博會(huì)上亮相；12月，第一輛賽歐緊湊型轎車(chē)下線(xiàn)。

　　●2001年

　　6月，別克賽歐緊湊型轎車(chē)上市；10月，第10萬(wàn)輛別克下線(xiàn)；11月，別克賽歐休閑轎車(chē)上市。

　　●2002年

　　12月，推出別克君威轎車(chē)系列。

　　●2003年

　　4月，推出別克凱越轎車(chē)系列；7月，第30萬(wàn)輛別克下線(xiàn)；10月，動(dòng)工擴(kuò)建金橋基地(南部廠區(qū))。

　　●2004年

　　1月，設(shè)立“別克品牌日”；3月，上海通用汽車(chē)、上汽集團(tuán)和通用汽車(chē)中國(guó)公司聯(lián)合重組沈陽(yáng)金杯通用汽車(chē)有限公司、山東大宇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司；6月，發(fā)布凱迪拉克品牌；10月，推出別克凱越HRV轎車(chē)；12月，推出別克榮御轎車(chē)；

　　●2005年

　　1月，發(fā)布雪佛蘭品牌；4月，推出別克GL8陸尊公商務(wù)旅行車(chē)；7月，推出雪佛蘭Aveo樂(lè)騁轎車(chē)；11月，推出雪佛蘭Lova樂(lè)風(fēng)轎車(chē)和別克凱越旅行轎車(chē)。

　　●2006年

　　1月，產(chǎn)銷(xiāo)突破100萬(wàn)輛；2月，推出別克LaCROSSE君越轎車(chē)；7月，正式成為Saab薩博品牌在中國(guó)大陸的授權(quán)總經(jīng)銷(xiāo)商，全權(quán)負(fù)責(zé)Saab薩博在中國(guó)市場(chǎng)的品牌、商標(biāo)、產(chǎn)品、服務(wù)、零配件、售后服務(wù)及全國(guó)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)；7月，推出超豪華全功能SUV凱迪拉克Escalade凱雷德；11月，推出豪華商務(wù)轎車(chē)凱迪拉克SLS賽威。

　　●2007年

　　3月，推出雪佛蘭新景程Epica轎車(chē)；4月，推出別克林蔭大道Park Avenue，“Buick-Riviera別克未來(lái)”概念車(chē)上海車(chē)展全球首發(fā)；11月，推出雪佛蘭SUV車(chē)型科帕奇Captiva。

　　●2008年

　　2月，上海通用汽車(chē)第200萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)；3月，推出全新凱迪拉克CTS轎車(chē)和雪佛蘭新樂(lè)騁；4月，推出別克新凱越；7月，國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)中高級(jí)混合動(dòng)力轎車(chē)別克君越ECO-Hybrid上市；12月，別克新一代君威當(dāng)紅問(wèn)世。

　　●2009年

　　4月，新生代性能中級(jí)車(chē)雪佛蘭Cruze科魯茲全國(guó)同步上市銷(xiāo)售；7月，別克全新一代君越正式上市。