基本型乘用車(chē)(轎車(chē))前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名 單位:輛、%
當(dāng)月 排名 |
企業(yè)名稱(chēng) |
2月銷(xiāo)量 |
占有率 |
累計(jì) 排名 |
企業(yè)名稱(chēng) |
累計(jì)銷(xiāo)量 (1-2月) |
占有率 |
1 |
上海大眾 |
40545 |
9.49 |
1 |
上海大眾 |
80521 |
9.3 |
2 |
一汽大眾 |
36799 |
8.62 |
2 |
一汽大眾 |
75570 |
8.72 |
3 |
上海通用 |
32156 |
7.53 |
3 |
上海通用 |
64886 |
7.49 |
4 |
北京現(xiàn)代 |
29062 |
6.8 |
4 |
北京現(xiàn)代 |
61622 |
7.11 |
5 |
奇瑞 |
25080 |
5.87 |
5 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
50685 |
5.85 |
6 |
一汽豐田 |
24911 |
5.83 |
6 |
奇瑞 |
50390 |
5.82 |
7 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
24417 |
5.72 |
7 |
一汽豐田 |
44088 |
5.09 |
8 |
比亞迪 |
23819 |
5.58 |
8 |
比亞迪 |
42434 |
4.9 |
9 |
吉利 |
20993 |
4.92 |
9 |
吉利 |
41352 |
4.77 |
10 |
長(zhǎng)安福特 |
17291 |
4.05 |
10 |
廣州本田 |
38161 |
4.41 |
前十家企業(yè) 銷(xiāo)量合計(jì) |
275073 |
64.41 |
前十家企業(yè) 銷(xiāo)量合計(jì) |
549709 |
63.46 |
比亞迪汽車(chē)?yán)^09年首月實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅之后,2月全系車(chē)型銷(xiāo)售高達(dá)2.4萬(wàn)輛,銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。功勛車(chē)型F3仍然穩(wěn)坐萬(wàn)輛俱樂(lè)部,F(xiàn)6、F3R、F0各車(chē)型銷(xiāo)量都有大幅提升。
F3銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)
中級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是“得性?xún)r(jià)比者得天下”, F3作為比亞迪的一款開(kāi)山之作,堪稱(chēng)經(jīng)典。憑借著大氣的外觀(guān)、實(shí)用的配置以及實(shí)惠的價(jià)格,F(xiàn)3上市之后銷(xiāo)售一直表現(xiàn)突出。同時(shí),比亞迪不斷推陳出新,相繼推出F3白金版、F3新白金版等升級(jí)車(chē)型,終端銷(xiāo)量持續(xù)飆升,已擁有近30萬(wàn)的市場(chǎng)保有量。
08年10月,F(xiàn)3更首次超越捷達(dá),成為當(dāng)月的銷(xiāo)量王。2009年1月,比亞迪F3再次超越捷達(dá)、卡羅拉等車(chē)型,登上月度銷(xiāo)量王寶座。擁有手動(dòng)自動(dòng)兩種車(chē)型的捷達(dá)在遭到僅有手動(dòng)車(chē)型的F3強(qiáng)烈阻擊后,比亞迪乘勝出擊,2009年2月20日推出F3自動(dòng)檔,進(jìn)一步完善F3的產(chǎn)品線(xiàn)布局。有了自動(dòng)檔的加盟,F(xiàn)3全系產(chǎn)品2月銷(xiāo)量再過(guò)萬(wàn),達(dá)到14242輛。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士預(yù)測(cè),這樣的發(fā)展勢(shì)頭,比亞迪F3將在2009年穩(wěn)固中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量王地位,成為新一代大眾國(guó)民車(chē)。
09款F3R火爆車(chē)市 銷(xiāo)量翻番
比亞迪09款F3R于2月9日以“5.98萬(wàn)-7.38萬(wàn)”的價(jià)格動(dòng)悅上市。09款F3R對(duì)底盤(pán)、模具、空間、動(dòng)力、安全、工藝、靜音、材質(zhì)、內(nèi)飾、車(chē)型配置等十項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了優(yōu)化,品質(zhì)全面提升,并且以品質(zhì)鑄就口碑。
借09年初國(guó)家政策東風(fēng),1.6L以下排量?jī)蓭?chē)成市場(chǎng)新寵。09款F3R上市當(dāng)月手動(dòng)、自動(dòng)合力同步銷(xiāo)售。另外,比亞迪A2網(wǎng)的日益完善以及A3網(wǎng)絡(luò)的正式啟用都為09款F3R的銷(xiāo)售保駕護(hù)航,消費(fèi)者將得到更加周到貼心的售后服務(wù),在A(yíng)2、A3渠道銷(xiāo)售支撐下,2月份實(shí)現(xiàn)近200%的跨越成長(zhǎng)可謂是水到渠成。據(jù)悉,比亞迪A3網(wǎng)09年還將陸續(xù)推出F8、M6等新車(chē)型。
F6突破品牌瓶頸 漲勢(shì)強(qiáng)勁
剛剛過(guò)去的2月,比亞迪中高級(jí)車(chē)F6財(cái)富版勢(shì)頭也十分強(qiáng)勁,繼1月銷(xiāo)量翻兩番之后,2月銷(xiāo)量再次躍上新高達(dá)到3517輛,可謂是突破了自主品牌中高級(jí)車(chē)的天花板。
F6是比亞迪公司歷經(jīng)5年潛心打造的一款中高級(jí)車(chē)型。自上市以來(lái)就以“凱凱超值定律”聞名車(chē)市。為滿(mǎn)足消費(fèi)者需求,比亞迪推出更為超值和優(yōu)質(zhì)的F6財(cái)富版,受到市場(chǎng)追捧。09年首月突破2510臺(tái)銷(xiāo)量,2月銷(xiāo)量再上升至3517輛,銷(xiāo)量直逼同級(jí)的合資品牌車(chē)型。大氣的外觀(guān)、齊全的配置、尊貴的駕乘感受,加上超值的價(jià)格和優(yōu)惠的養(yǎng)車(chē)成本,性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)成為F6取得佳績(jī)的最大保證。
比亞迪方面表示,從當(dāng)前的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)看,F(xiàn)6財(cái)富版還有很大的上升空間,在月銷(xiāo)量成功突破3500輛后F6財(cái)富版的下一目標(biāo)是月銷(xiāo)突破5000大關(guān)。
F0精品小車(chē)當(dāng)?shù)?市場(chǎng)熱捧
時(shí)尚精品小車(chē)比亞迪F0市場(chǎng)表現(xiàn)突出:自上市以來(lái)一直保持熱銷(xiāo),目前平均月銷(xiāo)6000臺(tái)以上,發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛。受燃油稅和一系列振興車(chē)市政策的出臺(tái),呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),小車(chē)漸顯冠軍潛質(zhì)。
F0以“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”為設(shè)計(jì)理念的小車(chē),吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素,匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流,一經(jīng)推出,便成了時(shí)尚小車(chē)的代名詞,除了時(shí)尚的外形,出色的動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也是這款小車(chē)與眾不同的地方。比亞迪F0所采用的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī),升功率突破了50KW/L,遙遙領(lǐng)先于市場(chǎng)上其他的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)水平。另外F0還配備副車(chē)架獨(dú)立懸掛的車(chē)型,大大優(yōu)化了F0的操控性能,滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)微車(chē)高舒適性的追求。09年初購(gòu)置稅調(diào)整消費(fèi)者最高可以享受到2000元左右的稅費(fèi)減免,引爆市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi),無(wú)疑進(jìn)一步拉動(dòng)該車(chē)的市場(chǎng)需求。
綜述,比亞迪汽車(chē)在09年連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量全線(xiàn)飄紅,無(wú)疑是企業(yè)實(shí)力和車(chē)型產(chǎn)品力的最好體現(xiàn),也為比亞迪09年40萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在全系車(chē)型的強(qiáng)大產(chǎn)品力的支持下,相信比亞迪汽車(chē)將續(xù)寫(xiě)銷(xiāo)售神話(huà),順利實(shí)現(xiàn)09年的銷(xiāo)量目標(biāo),再次實(shí)現(xiàn)100%的增長(zhǎng)。
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