空調(diào)出風(fēng)口及車(chē)外散熱器風(fēng)扇噪音大

    有車(chē)主反映，驪威車(chē)內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口及車(chē)外散熱器風(fēng)扇噪音大。武漢東風(fēng)日產(chǎn)三環(huán)華通專營(yíng)店的技術(shù)主管吳愛(ài)平解釋，當(dāng)車(chē)輛需要快速制冷時(shí)，車(chē)主一般都會(huì)將風(fēng)扇速度調(diào)至較高檔位，以增加風(fēng)量來(lái)達(dá)到快速制冷的目的。但這同時(shí)，由于風(fēng)扇速度過(guò)高，就會(huì)給車(chē)主帶來(lái)噪音的困擾。

    因此，吳愛(ài)平建議車(chē)主，風(fēng)扇高速檔最好是僅在需要快速制冷時(shí)使用，平時(shí)可以使用中低速檔位來(lái)取得制冷效果與噪音的平衡。而對(duì)于車(chē)外散熱器風(fēng)扇噪音大，則是因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫比較高時(shí)，散熱器風(fēng)扇會(huì)采用高轉(zhuǎn)數(shù)狀態(tài)來(lái)達(dá)到快速散熱、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的，因此風(fēng)扇的聲音會(huì)比較大。

    高速剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有輕微晃動(dòng)

    還有車(chē)主反映，在高速剎車(chē)時(shí)，方向盤(pán)有輕微的左右晃動(dòng)。對(duì)此，吳愛(ài)平解釋，這是由于剎車(chē)盤(pán)表面不平引起的抖動(dòng)，屬正常狀況。

    怠速空檔情況下離合器片附近有異響

    在怠速空檔的情況下，有車(chē)主聽(tīng)到離合器片附近有異響，當(dāng)把離合器踏板踩到底之后，異響聲就消失了。吳愛(ài)平解釋，這是因?yàn)閯x車(chē)蹄片與剎車(chē)盤(pán)之間處于一種半分離半摩擦的狀態(tài)，屬于正常狀況。專家還介紹說(shuō)，在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶有時(shí)也容易發(fā)生響動(dòng)，這是因?yàn)槠�帶的松緊度不適合，車(chē)主不必?fù)?dān)心。

    換檔時(shí)檔把前后晃動(dòng)

    在換檔的時(shí)候，手放在車(chē)的檔把上能感覺(jué)到檔把前后晃動(dòng)，這是因?yàn)樵趽Q檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)高而造成的。吳愛(ài)平建議車(chē)主在1800—2000轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行換檔。另外，專家還建議車(chē)主在掛檔操作時(shí)盡量動(dòng)作輕柔，不要用力過(guò)猛，以免影響到變速箱。

    前照燈光束左邊低右邊高

    針對(duì)驪威車(chē)的前照燈光束左邊低右邊高的問(wèn)題，吳愛(ài)平表示，由于我國(guó)是靠右行駛的，因此對(duì)面來(lái)車(chē)都在左邊，如果左邊的光照低些，而右邊的燈光照高些，則不會(huì)影響對(duì)面來(lái)車(chē)的駕駛安全，這也保證了車(chē)主的自身安全。

    方向盤(pán)打不動(dòng)

    車(chē)主反映有時(shí)方向盤(pán)打多了以后會(huì)出現(xiàn)打不動(dòng)的情況，專家解釋這是因?yàn)榉较虮P(pán)有一個(gè)失效保護(hù)模式。當(dāng)車(chē)主把方向盤(pán)打到底以后，為防止電機(jī)電流過(guò)大，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入失效保護(hù)模式，此時(shí)PS燈會(huì)亮。因此專家建議車(chē)主盡量避免把方向盤(pán)打到底，以免損壞電機(jī)。另外，當(dāng)方向盤(pán)鎖住以后，車(chē)鑰匙也會(huì)出現(xiàn)擰不動(dòng)的現(xiàn)象，此時(shí)只要左右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)并同時(shí)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)即可解決。