7月1日，奇瑞汽車正式更名為奇瑞汽車股份有限公司，并啟用新版CHERY標(biāo)識(shí)，此舉意味著奇瑞汽車已經(jīng)完成股份制改造，上市計(jì)劃進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。同時(shí)，奇瑞也加快了與克萊斯勒、菲亞特談判的進(jìn)程，并在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)新建工廠，推新車型。經(jīng)過(guò)近一年的調(diào)整期，奇瑞汽車重新回到快速發(fā)展的快車道中。

　　完成改制只等上市

　　7月1日“奇瑞汽車股份有限公司”新廠揭牌，標(biāo)志著奇瑞已經(jīng)完成更名改制，進(jìn)入了上市倒計(jì)時(shí)階段。

　　同時(shí)，奇瑞汽車的注冊(cè)資本由17.53億增資為32億元，也意味著奇瑞汽車創(chuàng)業(yè)初期由安徽蕪湖國(guó)資委的初始投入擴(kuò)展到更寬廣的融資平臺(tái)和股權(quán)結(jié)構(gòu)。

　　此外，奇瑞在汽車金融領(lǐng)域也取得突破。繼9家外資汽車金融公司之后，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)了奇瑞徽銀汽車金融有限公司成立，該公司由奇瑞股份與徽商銀行合資組建，注冊(cè)資本為5億元，雙方股比為奇瑞汽車占80%，徽商銀行占20%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這再次印證了奇瑞董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同耀一貫“合資必須控股”的思路。隨著奇瑞徽銀金融有限公司的成立，奇瑞股份也已經(jīng)從單一的汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)向著汽車產(chǎn)品、金融產(chǎn)品的多產(chǎn)品方向發(fā)展，更利于業(yè)務(wù)逐步與跨國(guó)汽車集團(tuán)接軌，并提升奇瑞產(chǎn)品與品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　9月份將推戰(zhàn)略車型A3

　　“A3原本計(jì)劃是去年年底就推向市場(chǎng)的，但從品質(zhì)角度考慮，A3上市時(shí)間將放在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后的9月份”，奇瑞汽車副總經(jīng)理李峰此前向記者透露。

　　李峰透露，A3定位在A5之上，從而打破了按照數(shù)字大小定位的布局�！癆3轎車將包括2.0L、1.8L、1.6L三個(gè)排量，既有兩廂版也有三廂版，目前已經(jīng)開始小批量投產(chǎn)。”

　　李峰表示：“A3之所以會(huì)比A5貴，與A5上市表現(xiàn)讓人遺憾有關(guān)�！蹦壳癆5的市場(chǎng)售價(jià)在7萬(wàn)~8萬(wàn)多元。知情人士向記者表示，先于A3問(wèn)世的奇瑞A5和精品小車A1市場(chǎng)反響都不夠樂(lè)觀，這使得“打造新奇瑞”的“奇瑞A系列計(jì)劃”受阻，今后定位仍將回歸到A3之上。