近日，一汽大眾方面已經(jīng)宣布了速騰冠軍版將會在奧運期間宣布上市，而1.4TSI車型今年將會不投產(chǎn)。其實不難看出速騰1.4TSI車型推遲推出，其主要原因在于一汽大眾還有大量的庫存車型，有消息人士透露，全國經(jīng)銷商手里的庫存不少于2萬臺。消化庫存已經(jīng)成為一汽-大眾經(jīng)銷商最關(guān)心的問題。

　　 而清除庫存車最有效的方法莫過于低價銷售。近日都可看到一汽大眾旗下車型都有大幅度的優(yōu)惠促銷政策。筆者從廣州一汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，速騰1.6L以及2.0L車型現(xiàn)有1.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，速騰1.6L現(xiàn)最低只售12.78萬元。庫存方面，速騰各顏色各型號現(xiàn)車充足，有興趣不妨到店咨詢一下。

　　一汽大眾速騰(參數(shù)圖庫)

　　速騰的最大優(yōu)勢更體現(xiàn)在主動安全性方面，速騰全系列標配了目前代表著汽車主動安全最高裝置的ESP系統(tǒng)，成為目前市場上同級車型中唯一一款全系裝配ESP的車型，體現(xiàn)出速騰獨特的科技優(yōu)勢。不論是“日系”的思域和卡羅拉，還是與速騰同平臺的明銳，都沒有裝配ESP系統(tǒng)。速騰1.8T屬于速騰系列的高配車型，擁同級車中擁有最為齊全的配置，達到了高檔車水準。自動分區(qū)式空調(diào)、定速巡航、方向盤控制鍵、儀表盤行車電腦顯示、大燈自動清洗、4方向電動調(diào)節(jié)腰部支撐、CD音響、可伸縮中央扶手箱等裝備，使速騰1.8T在中級車市場中成為了高端主力車型。

　　速騰1.6L車型確實是現(xiàn)有速騰(參數(shù)圖庫)家族中排量最小的，最大功率和最大扭據(jù)僅為可憐的74Kw與145N·m。而且，從參數(shù)上來看，雖然排放標準達到歐4，但一汽大眾并沒有對此款排量為1.6升的、用在寶來上的“落后”的鑄鐵發(fā)動機做何改進。并且由于1350公斤以上的整備質(zhì)量，1.6L速騰確實難以滿足駕駛者對強勁動力及操控的訴求。這款車的百公里加速表現(xiàn)比1.6寶來還慢了2秒多，達到了15.5秒。不過應付城市堵車頻繁、限速嚴格的路況了，1.6L速騰正是城市交通環(huán)境的經(jīng)濟選擇。