作為上海通用旗下銷量最大的車型，在中國A級(jí)車市征戰(zhàn)近五年之久的老款三廂凱越上周正式迎來“接班人”：七款售價(jià)從10.38萬元到14.98萬元不等的新凱越。由于前已有北京現(xiàn)代悅動(dòng)上市熱賣、后將有上海大眾朗逸發(fā)售在即，不難預(yù)見，新凱越所在的A級(jí)車市場(chǎng)鏖戰(zhàn)在所難免。

北京現(xiàn)代悅動(dòng)(參數(shù)配置)

　　別克換標(biāo)迎接凱越換代

08新凱越(參數(shù)配置)

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從上海通用了解到，此次上海通用汽車推出的別克新凱越三廂轎車共有7款，包括5款1.6L車型和2款1.8L車型，將全面替代原凱越三廂轎車；與此同時(shí)，凱越旅行車全線降價(jià)6000元，凱越HRV兩廂轎車全線降價(jià)7000元。據(jù)悉，目前全國380余家別克4S店的新凱越展示車都已到位，本周起即可交付用戶使用。

　　從4月發(fā)布新凱越到上周公布價(jià)格的約一個(gè)半月時(shí)間內(nèi)，上海通用各地經(jīng)銷商正加緊實(shí)施新老產(chǎn)品的垂直換代。記者從上海一些經(jīng)銷商處了解到，老款凱越的最高優(yōu)惠幅度超過了2萬元。

　　來自全國乘用車聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，凱越銷量共計(jì)63905輛，占上海通用旗下十余種車型銷售總量的36.7％，是上海通用旗下銷量最大車型�！皠P越三廂轎車現(xiàn)已累計(jì)銷售突破60萬輛，而包括HRV和旅行車在內(nèi)的整個(gè)凱越品牌車系銷量則超過70萬輛�！鄙虾Ｍㄓ每偨�(jīng)理丁磊表示，“我們對(duì)新凱越非常慎重，外形仍找了原來凱越的意大利造型設(shè)計(jì)師進(jìn)行升級(jí)和更新，并請(qǐng)了日本著名公司使內(nèi)飾更精致、外形更加漂亮，同時(shí)底盤重心也進(jìn)行了改進(jìn)�！�

　　事實(shí)上，作為新凱越的預(yù)熱和別克品牌形象的微調(diào)，4月12日，上海通用就已宣布別克換標(biāo)，推出了全新別克徽標(biāo)設(shè)計(jì)：新徽標(biāo)的“三盾”圖案立體感更強(qiáng)、色彩更明亮，英文“BUICK”字體更現(xiàn)代和動(dòng)感，以傳達(dá)和溝通別克大氣激情和現(xiàn)代動(dòng)感的品牌訴求�！皠e克品牌調(diào)整實(shí)際上是順應(yīng)目前消費(fèi)者以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的變化。別克原來的品牌涵義會(huì)傳承下來，但要賦予它更現(xiàn)代、更科技以及更富動(dòng)力操控的新內(nèi)容。”上海通用副總經(jīng)理孫曉東表示。

　　不難看出，別克啟用全新車標(biāo)意在體現(xiàn)出上海通用對(duì)別克品牌的重新定位，而隨著別克品牌后盾的進(jìn)一步加固，受益的新凱越也必將同樣促進(jìn)別克品牌的改進(jìn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為凱越自2003年發(fā)布以來第一次徹底的升級(jí)換代車型，新凱越將對(duì)今年上海通用能否超越南北大眾，再次蟬聯(lián)全國乘用車銷量桂冠發(fā)揮重要作用�！皬膭e克品牌以及整個(gè)上海通用來看，新凱越的定價(jià)在一定程度上開始完成別克（BUICK）品牌從10萬元到50萬元價(jià)格區(qū)間的一個(gè)完整覆蓋�！币晃皇袌�(chǎng)人士分析說。

　　新老對(duì)手加劇競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)

上海大眾朗逸

　　就在本月初，北京現(xiàn)代表示，售價(jià)在9.98萬～12.98萬元的1.6L和1.8L兩種排量6款新伊蘭特悅動(dòng)，在上市三周內(nèi)表現(xiàn)不俗，銷量已達(dá)11023輛。而在新凱越上周正式公布售價(jià)之后，A級(jí)車勁敵上海大眾朗逸（Lavida）以及一汽大眾新寶來也分別計(jì)劃在6月份和9月份陸續(xù)上市。

　　在問到新凱越定價(jià)有沒參考悅動(dòng)時(shí)，孫曉東說：“定價(jià)是看整個(gè)市場(chǎng)的，不單是看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！睋�(jù)經(jīng)銷商分析，從10.38萬～14.98萬元的新凱越價(jià)格策略看，除了給消費(fèi)者提供了7款車型不同的價(jià)格選擇外，更重要的是，既有望以品牌優(yōu)勢(shì)迎戰(zhàn)價(jià)格區(qū)間下破10萬元的伊蘭特悅動(dòng)、藍(lán)瑟、賽拉圖等，又可能與朗逸、福克斯、東風(fēng)標(biāo)致307等直接競(jìng)爭(zhēng)，往上還可能與上海大眾斯柯達(dá)明銳、一汽大眾速騰、一汽豐田卡羅拉等中級(jí)車搶份額。

　　盡管去年國內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)單一車型銷量突破20萬輛的只有桑塔納、捷達(dá)和凱越三種車型，但今年以來，隨著花冠卡羅拉、新老伊蘭特都均將銷售目標(biāo)定為20萬輛，以及兩款大眾品牌重量級(jí)車型的加盟，今年這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將空前激烈。

　　另據(jù)記者從上海大眾了解到的最新消息，自從4月下旬的北京車展上啟動(dòng)預(yù)售以來，日前，覆蓋了A級(jí)車市2.0L和1.6L兩大主力排量的朗逸（LAVIDA），其訂單已經(jīng)累計(jì)突破了1萬份。