對(duì)喜歡城市SUV的準(zhǔn)越野迷門(mén)來(lái)說(shuō)，途勝以其出眾的大氣外觀得到了廣大消費(fèi)者的親睞，并且就途勝性能而言，它融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時(shí)兼具城市與越野性能，這種市場(chǎng)定位其實(shí)與當(dāng)前流行的Crossover車型很相近。

　　近日編者獲悉，為慶祝北京現(xiàn)代產(chǎn)銷量突破100萬(wàn)輛，感謝北京現(xiàn)代新老用戶對(duì)中源現(xiàn)代的支持，3月1日-5月31日期間購(gòu)買任意一款途勝的用戶將獲得價(jià)值萬(wàn)元的超值補(bǔ)貼（其中包含交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)補(bǔ)貼等），讓用戶購(gòu)車當(dāng)年免費(fèi)使用，輕松無(wú)負(fù)擔(dān)！

　　途勝無(wú)論外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都非常符合國(guó)人的審美觀點(diǎn)。雖然不是定位于純?cè)揭败囆�，但城市SUV也必須具備一些通過(guò)性。途勝的麥弗遜前懸＋獨(dú)立叉臂后懸掛調(diào)教的比較城市化一些，但最小離地間隙也達(dá)到了207mm，對(duì)于一般復(fù)雜路面應(yīng)付是毫無(wú)問(wèn)題。同時(shí)一個(gè)可在40公里時(shí)速下切換的四驅(qū)系統(tǒng)也為途勝提升了不少的通過(guò)性。

　　途勝的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自同胞兄弟索納塔2.0，采用了CVVT（可變正式氣門(mén)技術(shù)）。雖然重新為SUV風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)教，但還是具有很濃厚的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)格。雖然如此，但途勝2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是被調(diào)教的比較偏重于扭矩部分的發(fā)力，184�！っ着ぞ乜此撇皇呛軓�(qiáng)悍，但對(duì)于一般坡道是毫無(wú)問(wèn)題。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅重量更輕，散熱更好，而且連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)也讓油耗有了一定保障。

　　途勝后窗單獨(dú)開(kāi)啟和后艙電源輸出非常實(shí)用�？臻g以及乘坐舒適性似乎也是完全的城市SUV風(fēng)格，更重要的是，相比自主城市SUV的不夠完善和相對(duì)于日系品牌車型價(jià)格較高的現(xiàn)實(shí)，途勝擁有極高的性價(jià)比。這也是韓系車型所擁有的共同特色。

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